گزیده ها قسمت دوم .
13 اسفند -94
با توجه به نزدیک شدن
ایام عید نوروز شناخت از مکانهای دیدنی و جاذبههای گردشگری هر شهرستان ضروری بهنظر
میرسد.
به گزارش ایسنا، با وجود اهمیت
انکارناپذیر گردشگری در رونق اقتصادی و ایجاد کسبوکارهای فصلی، اما مسئولان
شهرستان به این موضوع توجهی ندارند؛ البته این معضل یک معضل کشوری است و علاوهبر
مسئولان، مردم نیز وظیفه خود را در قبال معرفی شهر و دیار خود و تولید اشتغال از
این راه انجام نمیدهند.
در همین زمینه عضو شورای شهر رشتخوار گفت: شناخت کافی از قابلیتهای گردشگری این شهرستان وجود ندارند و این مسأله یک ضعف اساسی است.
محمد نجفی بیان کرد: به دلیل نبود توجه مناسب نسبت به این مسأله، مسافران و گردشگران تنها از محورهای مواصلاتی رشتخوار برای عزیمت به سایر نقاط خراسان رضوی و کشور بهره میگیرند، اما توجهی به بازدید از جاذبههای گردشگری این شهرستان ندارند.
وی اظهار کرد: رشتخوار از ظرفیتهای بسیاری در زمینههای مختلف گردشگری، میراث فرهنگی، تاریخی و مذهبی برخوردار است که در صورت بازشناسی و معرفی این قابلیتها میتواند به عنوان یکی از نقاط هدف گردشگری در خراسان رضوی و از جمله جنوب این استان، بهویژه در ایام نوروز، پذیرای خیل مسافران و گرشگران باشد.
نجفی تاکید کرد: علاوهبر نصب تابلوها برای معرفی آثار گردشگری و تاریخی شهرستان رشتخوار، باید از ظرفیت خاص فضای مجازی و کانالهای خبری برای این منظور حداکثر استفاده را برد.
وی افزود: باید با اقدامات فرهنگی و تبلیغی، بهگونهای جذابیتهای گردشگری این شهرستان افزایش یابد که مسافران بازدید از میراث فرهنگی و تاریخی رشتخوار را جزء برنامههای سفر خود قرار دهند.
عضو شورای شهر رشتخوار گفت: هر اندازه اهتمام بیشتری در معرفی پتانسیلها و قابلیتهای گردشگری رشتخوار صورت گیرد، در زمانهایی مانند عید نوروز و مناسبتهای مختلف شاهد موفقیت بیشتری در جذب گردشگر خواهیم بود.
رئیس میراث فرهنگی رشتخوار هم در گفتوگو با ایسنا گفت: شهرستان رشتخوار دارای 300 اثر تاریخی و معنوی است که از این تعداد 25 اثر به ثبت آثار ملی رسیده است.
کاظم کامیاب بیان کرد: رشتخوار دارای یک موزه مردمشناسی است و مسجد جامع رشتخوار با قدمت بیش از 700 سال و آبانبارهای تاریخی و خانه قرایی مربوط به دوره قاجار و شهر جیزد مربوط به زلزله 735 هجری از مهمترین آثار تاریخی این شهرستان است که هر ساله از داخل و خارج استان خراسان و گردشگران خارجی از این آثار دیدن میکنند.
وی تصریح کرد: وجود 5 امامزاده از دیگر ظرفیتهای مهم معنوی و مذهبی شهرستان رشتخوارمحسوب میشود.
در همین زمینه عضو شورای شهر رشتخوار گفت: شناخت کافی از قابلیتهای گردشگری این شهرستان وجود ندارند و این مسأله یک ضعف اساسی است.
محمد نجفی بیان کرد: به دلیل نبود توجه مناسب نسبت به این مسأله، مسافران و گردشگران تنها از محورهای مواصلاتی رشتخوار برای عزیمت به سایر نقاط خراسان رضوی و کشور بهره میگیرند، اما توجهی به بازدید از جاذبههای گردشگری این شهرستان ندارند.
وی اظهار کرد: رشتخوار از ظرفیتهای بسیاری در زمینههای مختلف گردشگری، میراث فرهنگی، تاریخی و مذهبی برخوردار است که در صورت بازشناسی و معرفی این قابلیتها میتواند به عنوان یکی از نقاط هدف گردشگری در خراسان رضوی و از جمله جنوب این استان، بهویژه در ایام نوروز، پذیرای خیل مسافران و گرشگران باشد.
نجفی تاکید کرد: علاوهبر نصب تابلوها برای معرفی آثار گردشگری و تاریخی شهرستان رشتخوار، باید از ظرفیت خاص فضای مجازی و کانالهای خبری برای این منظور حداکثر استفاده را برد.
وی افزود: باید با اقدامات فرهنگی و تبلیغی، بهگونهای جذابیتهای گردشگری این شهرستان افزایش یابد که مسافران بازدید از میراث فرهنگی و تاریخی رشتخوار را جزء برنامههای سفر خود قرار دهند.
عضو شورای شهر رشتخوار گفت: هر اندازه اهتمام بیشتری در معرفی پتانسیلها و قابلیتهای گردشگری رشتخوار صورت گیرد، در زمانهایی مانند عید نوروز و مناسبتهای مختلف شاهد موفقیت بیشتری در جذب گردشگر خواهیم بود.
رئیس میراث فرهنگی رشتخوار هم در گفتوگو با ایسنا گفت: شهرستان رشتخوار دارای 300 اثر تاریخی و معنوی است که از این تعداد 25 اثر به ثبت آثار ملی رسیده است.
کاظم کامیاب بیان کرد: رشتخوار دارای یک موزه مردمشناسی است و مسجد جامع رشتخوار با قدمت بیش از 700 سال و آبانبارهای تاریخی و خانه قرایی مربوط به دوره قاجار و شهر جیزد مربوط به زلزله 735 هجری از مهمترین آثار تاریخی این شهرستان است که هر ساله از داخل و خارج استان خراسان و گردشگران خارجی از این آثار دیدن میکنند.
وی تصریح کرد: وجود 5 امامزاده از دیگر ظرفیتهای مهم معنوی و مذهبی شهرستان رشتخوارمحسوب میشود.
پس از گذشت یک ماه از خرید ۱۳۸ فروند
هواپیمای پهنپیکر و بدنه باریک برای ناوگان هوایی ایران، هنوز گلایهها از خرید
این تعداد هواپیما ادامه دارد، انگار بسیاری از منتقدان از دوبرابر شدن ظرفیت
صندلیهای ناوگان هوایی ایران چندان خرسند نشدهاند.
به گزارش اقتصاد نیوز، شاید در نگاه اول به خرید ۱۳۸ هواپیمای جدید برای ناوگان هوایی ایران، این پرسش مطرح شود که مگر ایران به چه تعداد هواپیما نیاز دارد و آیا فرودگاهها و آشیانههای پروازی در کشور ظرفیت پذیرش این تعداد هواپیما را دارد یا خیر. اما به گفته مقامات و مسئولان ایرانی، ایران همچنان به نوسازی ناوگان هوایی نیاز دارد.
با گذشت حدود یک ماه از نهایی شدن قرارداد ایران و ایرباس بر سر خرید ۱۱۸ هواپیما به علاوه۲۰ هوایپمای بدنه باریک، گرچه بسیاری از مسئولان و کارشناسان در دولت از خرید این تعداد هواپیما گلایه کردند، اما برخی دیگر از خرید هواپیمای نو برای ناوگان هواپیمای دفاع کردند و قرار است به زودی مهمانان جدید به ایران برسند.
در این میان از رئیس جمهور گرفته تا مدیر عامل ایران ایر و مدیر عامل اسبق این ایرلاین، همگی خرید هواپیمای نو برای ناوگان هوایی ایران را نیاز کشور عنوان کردند، به گفته برخی از این مسئولان، درست پس از انقلاب اسلامی ایرلاینهای ایرانی با فراز و نشیب و ممانعتهایی بر سر خرید هواپیما و قطعات آن مواجه شدند، حالا که فرصت مغتنمی ایجاد شده تا ناوگان هوایی خود را نوسازی و تجهیز کنند، چرا باید در این میان کوتاهی کرد؟
آنها بر این باورند که ایران به دلیل دارا بودن موقعیت منطقهای، نقطه انتقال مسافران کشورهای هند٬ مالزی و استرالیا به اروپا و آمریکا و بالعکس باشد. چرا که کاری که امروز کشورهایی مانند امارات و قطر با ایرلاینهای امارات، فلای دوبی و قطر ایرویز در منطقه خلیج فارس و ترکیه با شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین در منطقه حاشیه دریای خزر انجام میدهند، پس چرا ایران به این جایگاه دست نیابد.
هفته گذشته نیز پنجاه و سومین سالروز ایرانایر جشن گرفته شد، حسن روحانی با اشاره به خرید هواپیماهای جدیدتوسط اولین ایرلاین ایرانی گفت که امروز برای ما حائز اهمیت است که همه تصمیم گرفتهایم ایرانمان را به یک تعبیر خانهتکانی و نوسازی کنیم. ما نه تنها ناوگان هوایی کشور را به حول قوه الهی بازسازی خواهیم کرد بلکه به آن دوستانی که کملطفی میکنند میگوییم توجه این دولت به جان، آبرو و امید ملت ایران است.
به گفته روحانی، ما به عنوان یک قدرت بزرگ هوایی برای حمل ونقل مسافر و بار، مجددا حضور پیدا میکنیم و این حضور نزدیک است.
وی با بیان اینکه از سال ۲۰۰۳ با شروع مذاکرات هستهای از اهداف ما برداشتن حصر به روی صنعت هوایی کشور ما بود تصریح کرد: در آغاز سال ۲۰۰۵ آمریکا اعلام کرد که موانع دادن قطعات و امکانات فنی برای هواپیمای ایرانی را برداشتند اما این شرایط بعد از مدتی تغییر کرد. همچنین در این دوره از مذاکرات یکی از اهداف ما از روز اول مساله تعمیرات و سرویسهای فنی صنعت هواپیمایی ایران بود که رفع شد و در برجام به طور کلی موانع برای خرید هواپیما برداشته شد.
در این باره نیز مدیرعامل اسبق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) گفته است که در دو سه دهه ابتدایی انقلاب اسلامی به دلیل اینکه همواره از سوی دولت آمریکا در تحریم بودیم امکان خرید هواپیماهای تولید شرکتهای متعلق به این کشور را نداشتهایم، حتی امکان خرید ایرباسهای نو هم که یک شرکت هواپیماساز اروپایی است، به دلیل آنکه بخشی از سهام این شرکت در اختیار آمریکاییهاست، وجود نداشت. همینطور نمیتوانستیم از سایر کشورهای سازنده هواپیمای مدیومسایز یا سایز کوچک مانند برزیل و ایتالیا هواپیمای نو خریداری کنیم.
به گفته داوود کشاورزیان، بعد از تشدید تحریمهای ظالمانه در پنج سال اخیر، این وضع بدتر از قبل شد و دیگر بههیچ وجه امکان خرید هواپیما نداشتیم تا زمان اجرای برجام که این محدودیتها برداشته شد و توانستیم این عقبماندگی تاریخی از منظر خرید هواپیما خصوصا هواپیماهای نو را در ایران برطرف کنیم.
وی که اکنون رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور است، ادامه داد: در دهه گذشته مجبور بودیم هواپیمای دست دوم تهیه کنیم. برای ما بسیار سخت بود که هواپیمای چندین ساله کشور دیگری را بخریم و در ایرلاینهای ایرانی استفاده کنیم؛ البته من از نظر صرفه اقتصادی، منعی در این کار نمیبینم که شرکتی هواپیمای دست دوم هم خریداری کند، اما اینکه همه هواپیماهای ما دست دوم باشد و نتوانیم حتی یک فروند هواپیمای نو بخریم، مسالهای است که همواره مورد اعتراض مردم ما بوده است. در واقع خریداری هواپیمای نو خواست مردم ایران است.
حالا نه تنها دولتمردان کشور، بلکه صاحبنظران و کارشناسان نیز بر این باروند که ورود هواپیماهای جدید به کشور در مدت زمان معین میتواند به تدریج حال و روز ناوگان هوایی ایران را بهبود بخشد و به عبارتی ناوگان هوایی کشور را جوانتر کند. از طرفی دیگر این نوسازی و بهبود وضعیت ناوگان هوایی در نوسازی سایر بخشهای حمل و نقلی تاثیر گذار است و میتواند دو بخش ریلی و جادهای را نیز به رقابت با این بخش تشویق کند.
در حال حاضر ایران ۲۵۰فروند هواپیما دارد که حداقل ۹۰درصد آنها بدنه باریک هستند، از این رو وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل ایران ایر، خرید هواپیمای پهن پیکر برای کشور را ضرورت دانستهاند.
براساس آنچه صاحبنظران میگویند، همواره هواپیمای پهنپیکر و بدنه باریک در کنار یکدیگر نیاز است، همچنین میتوان از هواپیماهای پهنپیکر برای سفرهای داخلی پرتردد بهره بیشتری برد، به گونهای که میتوان برای مسیرهایی همچون تهران-مشهد، شیرازو اصفهان به جای استفاده از چند فروند هواپیمای بدنه باریک در ساعات نزدیک به یکدیگر، از یک یا دو هواپیمای پهنپیکر در ساعتی مشخص استفاده کرد.
براساس قررداد ایرانایر و ایرباس، قرار است ۱۱۸ فروند هوپیما معادل 10.5 میلیارد یورو به صورت اجاره به شرط تملیک و ۲۰ فروند هواپیما بدنه باریک جت ملخی از ایرباس خریداری شده است.به گفته عباس آخوندی، تعداد صندلی این تعدا هواپیمای خریداری شده معادل تعداد صندلیهای موجود ناوگان هوایی کشور است، به همین دلیل این خرید به معنی دوبرابر شدن ظرفیت ناوگان هوایی کشور خواهد بود.
به گزارش اقتصاد نیوز، شاید در نگاه اول به خرید ۱۳۸ هواپیمای جدید برای ناوگان هوایی ایران، این پرسش مطرح شود که مگر ایران به چه تعداد هواپیما نیاز دارد و آیا فرودگاهها و آشیانههای پروازی در کشور ظرفیت پذیرش این تعداد هواپیما را دارد یا خیر. اما به گفته مقامات و مسئولان ایرانی، ایران همچنان به نوسازی ناوگان هوایی نیاز دارد.
با گذشت حدود یک ماه از نهایی شدن قرارداد ایران و ایرباس بر سر خرید ۱۱۸ هواپیما به علاوه۲۰ هوایپمای بدنه باریک، گرچه بسیاری از مسئولان و کارشناسان در دولت از خرید این تعداد هواپیما گلایه کردند، اما برخی دیگر از خرید هواپیمای نو برای ناوگان هواپیمای دفاع کردند و قرار است به زودی مهمانان جدید به ایران برسند.
در این میان از رئیس جمهور گرفته تا مدیر عامل ایران ایر و مدیر عامل اسبق این ایرلاین، همگی خرید هواپیمای نو برای ناوگان هوایی ایران را نیاز کشور عنوان کردند، به گفته برخی از این مسئولان، درست پس از انقلاب اسلامی ایرلاینهای ایرانی با فراز و نشیب و ممانعتهایی بر سر خرید هواپیما و قطعات آن مواجه شدند، حالا که فرصت مغتنمی ایجاد شده تا ناوگان هوایی خود را نوسازی و تجهیز کنند، چرا باید در این میان کوتاهی کرد؟
آنها بر این باورند که ایران به دلیل دارا بودن موقعیت منطقهای، نقطه انتقال مسافران کشورهای هند٬ مالزی و استرالیا به اروپا و آمریکا و بالعکس باشد. چرا که کاری که امروز کشورهایی مانند امارات و قطر با ایرلاینهای امارات، فلای دوبی و قطر ایرویز در منطقه خلیج فارس و ترکیه با شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین در منطقه حاشیه دریای خزر انجام میدهند، پس چرا ایران به این جایگاه دست نیابد.
هفته گذشته نیز پنجاه و سومین سالروز ایرانایر جشن گرفته شد، حسن روحانی با اشاره به خرید هواپیماهای جدیدتوسط اولین ایرلاین ایرانی گفت که امروز برای ما حائز اهمیت است که همه تصمیم گرفتهایم ایرانمان را به یک تعبیر خانهتکانی و نوسازی کنیم. ما نه تنها ناوگان هوایی کشور را به حول قوه الهی بازسازی خواهیم کرد بلکه به آن دوستانی که کملطفی میکنند میگوییم توجه این دولت به جان، آبرو و امید ملت ایران است.
به گفته روحانی، ما به عنوان یک قدرت بزرگ هوایی برای حمل ونقل مسافر و بار، مجددا حضور پیدا میکنیم و این حضور نزدیک است.
وی با بیان اینکه از سال ۲۰۰۳ با شروع مذاکرات هستهای از اهداف ما برداشتن حصر به روی صنعت هوایی کشور ما بود تصریح کرد: در آغاز سال ۲۰۰۵ آمریکا اعلام کرد که موانع دادن قطعات و امکانات فنی برای هواپیمای ایرانی را برداشتند اما این شرایط بعد از مدتی تغییر کرد. همچنین در این دوره از مذاکرات یکی از اهداف ما از روز اول مساله تعمیرات و سرویسهای فنی صنعت هواپیمایی ایران بود که رفع شد و در برجام به طور کلی موانع برای خرید هواپیما برداشته شد.
در این باره نیز مدیرعامل اسبق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) گفته است که در دو سه دهه ابتدایی انقلاب اسلامی به دلیل اینکه همواره از سوی دولت آمریکا در تحریم بودیم امکان خرید هواپیماهای تولید شرکتهای متعلق به این کشور را نداشتهایم، حتی امکان خرید ایرباسهای نو هم که یک شرکت هواپیماساز اروپایی است، به دلیل آنکه بخشی از سهام این شرکت در اختیار آمریکاییهاست، وجود نداشت. همینطور نمیتوانستیم از سایر کشورهای سازنده هواپیمای مدیومسایز یا سایز کوچک مانند برزیل و ایتالیا هواپیمای نو خریداری کنیم.
به گفته داوود کشاورزیان، بعد از تشدید تحریمهای ظالمانه در پنج سال اخیر، این وضع بدتر از قبل شد و دیگر بههیچ وجه امکان خرید هواپیما نداشتیم تا زمان اجرای برجام که این محدودیتها برداشته شد و توانستیم این عقبماندگی تاریخی از منظر خرید هواپیما خصوصا هواپیماهای نو را در ایران برطرف کنیم.
وی که اکنون رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور است، ادامه داد: در دهه گذشته مجبور بودیم هواپیمای دست دوم تهیه کنیم. برای ما بسیار سخت بود که هواپیمای چندین ساله کشور دیگری را بخریم و در ایرلاینهای ایرانی استفاده کنیم؛ البته من از نظر صرفه اقتصادی، منعی در این کار نمیبینم که شرکتی هواپیمای دست دوم هم خریداری کند، اما اینکه همه هواپیماهای ما دست دوم باشد و نتوانیم حتی یک فروند هواپیمای نو بخریم، مسالهای است که همواره مورد اعتراض مردم ما بوده است. در واقع خریداری هواپیمای نو خواست مردم ایران است.
حالا نه تنها دولتمردان کشور، بلکه صاحبنظران و کارشناسان نیز بر این باروند که ورود هواپیماهای جدید به کشور در مدت زمان معین میتواند به تدریج حال و روز ناوگان هوایی ایران را بهبود بخشد و به عبارتی ناوگان هوایی کشور را جوانتر کند. از طرفی دیگر این نوسازی و بهبود وضعیت ناوگان هوایی در نوسازی سایر بخشهای حمل و نقلی تاثیر گذار است و میتواند دو بخش ریلی و جادهای را نیز به رقابت با این بخش تشویق کند.
در حال حاضر ایران ۲۵۰فروند هواپیما دارد که حداقل ۹۰درصد آنها بدنه باریک هستند، از این رو وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل ایران ایر، خرید هواپیمای پهن پیکر برای کشور را ضرورت دانستهاند.
براساس آنچه صاحبنظران میگویند، همواره هواپیمای پهنپیکر و بدنه باریک در کنار یکدیگر نیاز است، همچنین میتوان از هواپیماهای پهنپیکر برای سفرهای داخلی پرتردد بهره بیشتری برد، به گونهای که میتوان برای مسیرهایی همچون تهران-مشهد، شیرازو اصفهان به جای استفاده از چند فروند هواپیمای بدنه باریک در ساعات نزدیک به یکدیگر، از یک یا دو هواپیمای پهنپیکر در ساعتی مشخص استفاده کرد.
براساس قررداد ایرانایر و ایرباس، قرار است ۱۱۸ فروند هوپیما معادل 10.5 میلیارد یورو به صورت اجاره به شرط تملیک و ۲۰ فروند هواپیما بدنه باریک جت ملخی از ایرباس خریداری شده است.به گفته عباس آخوندی، تعداد صندلی این تعدا هواپیمای خریداری شده معادل تعداد صندلیهای موجود ناوگان هوایی کشور است، به همین دلیل این خرید به معنی دوبرابر شدن ظرفیت ناوگان هوایی کشور خواهد بود.
رییس کل دادگستری استان تهران گفت: قضات
محاکم تجدیدنظر، پزشکان حاذق عرصه داوری و قضاوت هستند و باید با استفاده از این
استعداد، مشکلات موجود را علاج کنند.
نشست رئیس کل دادگستری کل استان تهران با قضات محاکم تجدیدنظر با هدف بررسی عملکرد سال جاری این محاکم و بیان مسائل و مشکلات و ارائه راهکارها و پیشنهادات برگزار شد.
غلامحسین اسماعیلی ضمن اظهار خوشوقتی از حضور در جمع قضات عالی رتبه دادگستری پایتخت از کار، تلاش، ایثار و دقت نظر در جهت احقاق حق و دادرسی انجام شده تشکر کرد.
وی با اشاره به حضور مردم در انتخابات 7 اسفند خاطرنشان کرد: به جد باید از مردم عزیز، فرهیخته، فهیم و همیشه در صحنه ایران اسلامی به دلیل مشارکت گسترده آنان در امر انتخابات و ابراز وفاداری و اعتماد خودشان به نظام اسلامی حاکم بر این کشور و خدمتگذاران شاغل در این کشور که در راس تمام آنان مقام عظمای ولایت حضور دارد تقدیر و تشکر کرد؛ چرا که با وجود مشکلاتی نظیر گرانی، تورم، رکود و مصائبی که مردم با آن مواجه هستند؛ معذالک در لحظات حساس در تمامی صحنه ها مشارکت جدی دارند و وجود این گونه مسائل و معضلات مانع از حضور حماسی آنان در انجام وظیفهشان نیست و همه جهانیان شاهد حضور گسترده مردم در مراسم راهپیمایی باشکوه 22 بهمن ماه و همچنین در انتخابات اسفند ماه در پای صندوقهای بودند.
رییس کل دادگستری استان تهران با تبریک به برگزیدگان انتخابات که توانستند رای و اعتماد مردم را جلب کنند، تصریح کرد: در وهله اول باید از مقام عظمای ولایت و رهبر فرزانه انقلاب اسلامی که الهام بخش این حرکت عظیم بودند تشکر کنیم و تبریک ویژهای هم به همکاران قضایی که جزء منتخبین مردم بودند و راهی خانه ملت و مجلس شورای اسلامی شدند عرض کرده که حسب اطلاعات واصله تعداد 13 نفر از قضات بطور قطعی انتخاب و تعدادی نیز به دور دوم راه یافتند.
وی در بخش دیگر سخنان خود، جمع حاضر را اعاظم عرصه قضاوت در نظام جمهوری اسلامی برشمرد و خطاب به آنها افزود: مجموعه محاکم تجدید نظر در تهران به معنای برگزیدگان دستگاه قضایی هستند، در ام القرای جهان اسلام از شما بهتر در دادگستری پایتخت سراغ نداریم و طبیعی است که شما که این ویژگی و جایگاه را دارا هستید باید الگوی دیگران باشید. دیگران از شما اخلاق و رفتار، کار و تلاش، تحمل و صبوری و تدبیر و چاره جویی در معضلات و مشکلات را فرا گیرند.
اسماعیلی اظهار کرد: تمامی ما از آمار بسیار زیاد پرونده های قضایی اطلاع داریم که این امری پوشیده و مخفی نیست و افزون بر آن نیز ماهیت اغلب پروندههای قضایی بسیار سنگین و پیچیده است. همچنین با کمبود کادر قضایی و اداری، امکانات و منابع محدود و بلکه ناچیز و مشکلات ناشی از اجرای قانون جدید آیین دادرسی کیفری مواجه هستیم؛ لذا بطور میانگین نیز ارجاع بیش از 150 فقره پرونده به شعبات تجدید نظر، استاندارد و منطقی نیست.
وی گفت: ولی با وجود این دانستهها اگر عملکرد سال جاری را در حوزه واردهها و مختومه ها بررسی دقیق کنیم متوجه خواهیم شد که از حیث وارده با افزایش ناگهانی مواجه نشده ایم، اما در حوزه مختومه ها نسبت به سال گذشته با کاهش مواجه بوده ایم؛ هرچند که بررسی ماهیتی برخی از پرونده ها بسیار زمان بر و طولانی است، اما با وجود این مشکلات برخی از شعبات با عملکرد خوب و کاهش موجودی مواجه بوده اند که با آسیب شناسی و اصلاح روشها می توان این رویکرد را به تمامی شعبات تعمیم داد.
رییس کل دادگستری استان تهران ضمن قدردانی از زحمات کلیه قضات محاکم تجدیدنظر استان تهران گفت: در ابتدای سال آینده از برگزیدگان این محاکم در سال 94 نیز تجلیل بعمل خواهد آمد و ملاک و ارزیابی ما فقط آمار و عدد نخواهد بود. باید با تعامل فکری به این مشکلات فائق آئیم و لازم است که با تلاش، ایثار و مجاهدت بیشتر از قبل، کار و تلاش کنیم؛ چراکه شما پیشکسوتان و اساتید این فن و متبحر در امر قضا هستید. ما از شما انتظار ویژه ای داریم و از قضات جوان انتظاری دیگر.
وی افزود: بنده اعتقاد دارم قضات محاکم تجدید نظر، پزشکان حاذق عرصه داوری و قضاوت هستند و باید با استفاده از این استعداد، مشکلات موجود را علاج کنند. همچنین اگر همکارن قضایی مطابق با برنامه مدونی درخارج از وقت اداری به امر قضا بپردازند بسیاری از مشکلات مربوط به اطاله دادرسی حل و مرتفع خواهد شد .
حسین لطفی معاون قضایی رییس کل و سرپرست محاکم تجدیدنظر استان با حضور در این نشست اظهار کرد: در سال جاری با تلاش گسترده کلیه همکاران به بخش اعظمی از اهداف برنامه اجرایی که از بدو تصدی آقای اسماعیلی بر این دادگستری تدوین شد، مانند نظم و انضباط در ورود و خروج و تلاش مضاعف در رسیدگی به پرونده های قضایی دست یافته و در این زمینه به موفقیت خوبی رسیده ایم.
وی ادامه داد: با وجود تعداد زیاد پرونده های قضایی و همچنین کمبود نیروی انسانی در بخش قضایی و اداری، سال سخت و پرمشغله ای را پشت سر گذاشته ایم و همواره در تلاش هستیم تا نواقص موجود را به طور مستمر شناسایی و مرتفع کنیم، البته امیدوراریم با بهره مندی از را هنمایی ها و ارشادات رئیس کل دادگستری استان تهران، نتایج درخشان تری را که شایسته است بدست بیاوریم.
نشست رئیس کل دادگستری کل استان تهران با قضات محاکم تجدیدنظر با هدف بررسی عملکرد سال جاری این محاکم و بیان مسائل و مشکلات و ارائه راهکارها و پیشنهادات برگزار شد.
غلامحسین اسماعیلی ضمن اظهار خوشوقتی از حضور در جمع قضات عالی رتبه دادگستری پایتخت از کار، تلاش، ایثار و دقت نظر در جهت احقاق حق و دادرسی انجام شده تشکر کرد.
وی با اشاره به حضور مردم در انتخابات 7 اسفند خاطرنشان کرد: به جد باید از مردم عزیز، فرهیخته، فهیم و همیشه در صحنه ایران اسلامی به دلیل مشارکت گسترده آنان در امر انتخابات و ابراز وفاداری و اعتماد خودشان به نظام اسلامی حاکم بر این کشور و خدمتگذاران شاغل در این کشور که در راس تمام آنان مقام عظمای ولایت حضور دارد تقدیر و تشکر کرد؛ چرا که با وجود مشکلاتی نظیر گرانی، تورم، رکود و مصائبی که مردم با آن مواجه هستند؛ معذالک در لحظات حساس در تمامی صحنه ها مشارکت جدی دارند و وجود این گونه مسائل و معضلات مانع از حضور حماسی آنان در انجام وظیفهشان نیست و همه جهانیان شاهد حضور گسترده مردم در مراسم راهپیمایی باشکوه 22 بهمن ماه و همچنین در انتخابات اسفند ماه در پای صندوقهای بودند.
رییس کل دادگستری استان تهران با تبریک به برگزیدگان انتخابات که توانستند رای و اعتماد مردم را جلب کنند، تصریح کرد: در وهله اول باید از مقام عظمای ولایت و رهبر فرزانه انقلاب اسلامی که الهام بخش این حرکت عظیم بودند تشکر کنیم و تبریک ویژهای هم به همکاران قضایی که جزء منتخبین مردم بودند و راهی خانه ملت و مجلس شورای اسلامی شدند عرض کرده که حسب اطلاعات واصله تعداد 13 نفر از قضات بطور قطعی انتخاب و تعدادی نیز به دور دوم راه یافتند.
وی در بخش دیگر سخنان خود، جمع حاضر را اعاظم عرصه قضاوت در نظام جمهوری اسلامی برشمرد و خطاب به آنها افزود: مجموعه محاکم تجدید نظر در تهران به معنای برگزیدگان دستگاه قضایی هستند، در ام القرای جهان اسلام از شما بهتر در دادگستری پایتخت سراغ نداریم و طبیعی است که شما که این ویژگی و جایگاه را دارا هستید باید الگوی دیگران باشید. دیگران از شما اخلاق و رفتار، کار و تلاش، تحمل و صبوری و تدبیر و چاره جویی در معضلات و مشکلات را فرا گیرند.
اسماعیلی اظهار کرد: تمامی ما از آمار بسیار زیاد پرونده های قضایی اطلاع داریم که این امری پوشیده و مخفی نیست و افزون بر آن نیز ماهیت اغلب پروندههای قضایی بسیار سنگین و پیچیده است. همچنین با کمبود کادر قضایی و اداری، امکانات و منابع محدود و بلکه ناچیز و مشکلات ناشی از اجرای قانون جدید آیین دادرسی کیفری مواجه هستیم؛ لذا بطور میانگین نیز ارجاع بیش از 150 فقره پرونده به شعبات تجدید نظر، استاندارد و منطقی نیست.
وی گفت: ولی با وجود این دانستهها اگر عملکرد سال جاری را در حوزه واردهها و مختومه ها بررسی دقیق کنیم متوجه خواهیم شد که از حیث وارده با افزایش ناگهانی مواجه نشده ایم، اما در حوزه مختومه ها نسبت به سال گذشته با کاهش مواجه بوده ایم؛ هرچند که بررسی ماهیتی برخی از پرونده ها بسیار زمان بر و طولانی است، اما با وجود این مشکلات برخی از شعبات با عملکرد خوب و کاهش موجودی مواجه بوده اند که با آسیب شناسی و اصلاح روشها می توان این رویکرد را به تمامی شعبات تعمیم داد.
رییس کل دادگستری استان تهران ضمن قدردانی از زحمات کلیه قضات محاکم تجدیدنظر استان تهران گفت: در ابتدای سال آینده از برگزیدگان این محاکم در سال 94 نیز تجلیل بعمل خواهد آمد و ملاک و ارزیابی ما فقط آمار و عدد نخواهد بود. باید با تعامل فکری به این مشکلات فائق آئیم و لازم است که با تلاش، ایثار و مجاهدت بیشتر از قبل، کار و تلاش کنیم؛ چراکه شما پیشکسوتان و اساتید این فن و متبحر در امر قضا هستید. ما از شما انتظار ویژه ای داریم و از قضات جوان انتظاری دیگر.
وی افزود: بنده اعتقاد دارم قضات محاکم تجدید نظر، پزشکان حاذق عرصه داوری و قضاوت هستند و باید با استفاده از این استعداد، مشکلات موجود را علاج کنند. همچنین اگر همکارن قضایی مطابق با برنامه مدونی درخارج از وقت اداری به امر قضا بپردازند بسیاری از مشکلات مربوط به اطاله دادرسی حل و مرتفع خواهد شد .
حسین لطفی معاون قضایی رییس کل و سرپرست محاکم تجدیدنظر استان با حضور در این نشست اظهار کرد: در سال جاری با تلاش گسترده کلیه همکاران به بخش اعظمی از اهداف برنامه اجرایی که از بدو تصدی آقای اسماعیلی بر این دادگستری تدوین شد، مانند نظم و انضباط در ورود و خروج و تلاش مضاعف در رسیدگی به پرونده های قضایی دست یافته و در این زمینه به موفقیت خوبی رسیده ایم.
وی ادامه داد: با وجود تعداد زیاد پرونده های قضایی و همچنین کمبود نیروی انسانی در بخش قضایی و اداری، سال سخت و پرمشغله ای را پشت سر گذاشته ایم و همواره در تلاش هستیم تا نواقص موجود را به طور مستمر شناسایی و مرتفع کنیم، البته امیدوراریم با بهره مندی از را هنمایی ها و ارشادات رئیس کل دادگستری استان تهران، نتایج درخشان تری را که شایسته است بدست بیاوریم.
مدیرعامل
روزنامه جام جم درباره ادغام انتشارات سروش و روزنامه جامجم گفت: برند سروش، منحل
نمیشود بلکه ذیل یک عنوان و در کنار روزنامه جامجم حفظ میشود.
مراد عنادی در گفتگو با مهر، درباره ادغام انتشارات سروش و روزنامه جامجم گفت: بحث یکپارچهسازی بازوهای مکتوب رسانه ملی یعنی روزنامه جامجم و انتشارات سروش از مدتها پیش یعنی از سال ۸۸ مطرح بوده است. حتی در مصوبه کمیته سازماندهی شرکتهای سازمان صدا و سیما این مساله مطرح بوده که سروش و جامجم ادغام شوند. این تصمیم در سنوات گذشته عملی نشد ولی اخیرا با توجه به سیاست چابک سازی سازمان قرار شد این اتفاق بیافتد.
وی افزود: یکی از دلایل عمده این تصمیم، یکپارچه سازی و پرهیز ار موازی کاری است. موسسه جام جم خود دارای یک معاونت فرهنگی بود و کتاب چاپ میکرد. از طرف دیگر انتشارات سروش نیز به چاپ کتاب مبادرت داشته و دارد. در چنین شرایطی طبیعی است که سازمان صدا و سیما سعی در یکی کردن نهادهای منتشر کننده و یکپارچه سازی رسانه های مکتوب خودداشته باشد.
انحلال «سروش» صحت ندارد
عنادی افزود: در این میان، در برخی رسانهها چنین مطرح شد که انتشارات سروش منحل خواهد شد. در حالی که چنین چیزی صحت ندارد چراکه برند سروش،حفظ خواهد شد و در کنار روزنامه جام جم. یعنی هر دو نهاد، اسم خودشان را خواهند داشت و سروش با جام جم هماهنگ خواهد شد و مدیرعامل خودش را هم خواهد داشت اما مدیرعامل سروش، از طریق رئیس موسسه جام جم انتخاب خواهد شد.
مدیرمسئول روزنامه جامجم در ادامه گفت: این کار بیشتر در جهت تعدیل ساختاری و هماهنگی در تولید آثار مکتوب، صرفه جویی و جلوگیری از موازی کاری در سازمان انجام میشود. همان طور که اشاره کردم، تصمیم این کار از سال ۸۸ گرفته شده بود اما عملیاتی شدنش به امسال موکول شد.
عنادی در پاسخ به این سوال که بعد از این ادغام، تکلیف فروشگاههای ترنجستان سروش چه میشود، گفت: سروش یک برند معتبر است که سال هاست برای خود فروشگاه و چاپخانه دارد. این فروشگاه ها و چاپخانه جزو اموال سروش هستند و تحت همین نام هم حفظ خواهند شد. قرار نیست اتفاق خاصی بیافتد.
توقع سازمان درآمدزایی «سروش» است
این مدیر فرهنگی اظهار داشت: درباره فروشگاه های ترنجستان سروش، با رعایت مصالح و منافع رسانه ملی تصمیم گیری خواهد شد. باید به این نکته هم اشاره کنم که فلسفه وجودی نهادهایی مانند انتشارات سروش برای سازمانی مانند صدا و سیما در این بوده که باری از دوش سازمان بردارند و نه اینکه از سازمان یارانه بگیرند.
عنادی تأکید کرد: در حال حاضر هم که سازمان صدا و سیما مشکلات مالی دارد، توقع دارد سروش درآمدزا باشد. بنابراین باید تمهیداتی اندیشیده شود و از طرفی باید برای ۵ میلیارد تومان کتابی که در انبارهای سروش هستند بازاریابی شود تا به فروش برسند. در بین این کتابها، آثار بسیار نفیس و ارزنده ای هم وجود دارند.
وی در پاسخ به سوال دیگر درباره پیامدهایی چون تعدیل نیرو در پی این ادغام درون سازمانی گفت: در این زمینه کمیتهای تشکیل خواهد شد که فرایندهای حقوقی و اشتغالی نیروها در آن لحاظ و بررسی می شود.
مدیرعامل جامجم در پایان تصریح کرد: سعی خواهیم کرد حقوق همه کارکنان را رعایت کنیم. برخورد ما، برخورد حذفی نخواهد بود بلکه با یک فرمول و سیاست گذاری جدید، جایگاه سروش را حفظ خواهیم کرد.
مراد عنادی در گفتگو با مهر، درباره ادغام انتشارات سروش و روزنامه جامجم گفت: بحث یکپارچهسازی بازوهای مکتوب رسانه ملی یعنی روزنامه جامجم و انتشارات سروش از مدتها پیش یعنی از سال ۸۸ مطرح بوده است. حتی در مصوبه کمیته سازماندهی شرکتهای سازمان صدا و سیما این مساله مطرح بوده که سروش و جامجم ادغام شوند. این تصمیم در سنوات گذشته عملی نشد ولی اخیرا با توجه به سیاست چابک سازی سازمان قرار شد این اتفاق بیافتد.
وی افزود: یکی از دلایل عمده این تصمیم، یکپارچه سازی و پرهیز ار موازی کاری است. موسسه جام جم خود دارای یک معاونت فرهنگی بود و کتاب چاپ میکرد. از طرف دیگر انتشارات سروش نیز به چاپ کتاب مبادرت داشته و دارد. در چنین شرایطی طبیعی است که سازمان صدا و سیما سعی در یکی کردن نهادهای منتشر کننده و یکپارچه سازی رسانه های مکتوب خودداشته باشد.
انحلال «سروش» صحت ندارد
عنادی افزود: در این میان، در برخی رسانهها چنین مطرح شد که انتشارات سروش منحل خواهد شد. در حالی که چنین چیزی صحت ندارد چراکه برند سروش،حفظ خواهد شد و در کنار روزنامه جام جم. یعنی هر دو نهاد، اسم خودشان را خواهند داشت و سروش با جام جم هماهنگ خواهد شد و مدیرعامل خودش را هم خواهد داشت اما مدیرعامل سروش، از طریق رئیس موسسه جام جم انتخاب خواهد شد.
مدیرمسئول روزنامه جامجم در ادامه گفت: این کار بیشتر در جهت تعدیل ساختاری و هماهنگی در تولید آثار مکتوب، صرفه جویی و جلوگیری از موازی کاری در سازمان انجام میشود. همان طور که اشاره کردم، تصمیم این کار از سال ۸۸ گرفته شده بود اما عملیاتی شدنش به امسال موکول شد.
عنادی در پاسخ به این سوال که بعد از این ادغام، تکلیف فروشگاههای ترنجستان سروش چه میشود، گفت: سروش یک برند معتبر است که سال هاست برای خود فروشگاه و چاپخانه دارد. این فروشگاه ها و چاپخانه جزو اموال سروش هستند و تحت همین نام هم حفظ خواهند شد. قرار نیست اتفاق خاصی بیافتد.
توقع سازمان درآمدزایی «سروش» است
این مدیر فرهنگی اظهار داشت: درباره فروشگاه های ترنجستان سروش، با رعایت مصالح و منافع رسانه ملی تصمیم گیری خواهد شد. باید به این نکته هم اشاره کنم که فلسفه وجودی نهادهایی مانند انتشارات سروش برای سازمانی مانند صدا و سیما در این بوده که باری از دوش سازمان بردارند و نه اینکه از سازمان یارانه بگیرند.
عنادی تأکید کرد: در حال حاضر هم که سازمان صدا و سیما مشکلات مالی دارد، توقع دارد سروش درآمدزا باشد. بنابراین باید تمهیداتی اندیشیده شود و از طرفی باید برای ۵ میلیارد تومان کتابی که در انبارهای سروش هستند بازاریابی شود تا به فروش برسند. در بین این کتابها، آثار بسیار نفیس و ارزنده ای هم وجود دارند.
وی در پاسخ به سوال دیگر درباره پیامدهایی چون تعدیل نیرو در پی این ادغام درون سازمانی گفت: در این زمینه کمیتهای تشکیل خواهد شد که فرایندهای حقوقی و اشتغالی نیروها در آن لحاظ و بررسی می شود.
مدیرعامل جامجم در پایان تصریح کرد: سعی خواهیم کرد حقوق همه کارکنان را رعایت کنیم. برخورد ما، برخورد حذفی نخواهد بود بلکه با یک فرمول و سیاست گذاری جدید، جایگاه سروش را حفظ خواهیم کرد.