داستان رکود در بازار خودرو، داستان
امروز و دیروز نیست و دوسالی است که خودروسازان با آن دستوپنجه نرم میکنند.
مشتریانی که قيمتها را بالاتر از توان خريد خود میدیدند، با جدیشدن مذاکرات
هستهای و امید به لغو تحریمها بیش ازپیش دست از خرید کشیدند و به تحول صنعت
خودروسازی با ورود شرکتهای خارجی به بازار ایران دل خوش کردند اما حالا ورق
برگشته و در آستانه سال نو و روزهای بدون تحریم میزان تقاضا برای خرید خودرو
افزایش یافته است. دراین میان فعالان بازار هم از بازگشت رونق به بازار خودرو و
صعودیشدن قیمتها سخن میگویند. قیمتهایی که طی ماههای پیش در سایه نبود مشتری
به کمتر از قیمت مصوب کارخانه رسیده بود، دوباره روند افزایشی به خود گرفته است.
براساس گزارشهای دریافتی از بازار خودرو درهفته گذشته بیشتر خودروهای ساخت داخل در بازار به فروش رفت و اکنون نمایندگیهای مجاز با کمبود خودرو روبهرو شدهاند. آنگونه که کاظم محمدی نیکخواه رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران خودرو میگوید، هماکنون بهای خودرو درکف بازار به صورت میانگین ٥ الی ٦درصد بالاتر از نرخ مصوب است. البته این اختلاف قیمت در خودروهایی همچون تندر٩٠ و دنا که میزان تولیدات کمتری دارد، بیشتر است و به بیش از ٢میلیون تومان هم میرسد اما درشرایطی که تقاضا برای خرید خودرو افزایش یافته، فروش فوری دو خودروساز کشور متوقف شده و تحویل خودروهای خریداری شده به سال آینده موکول میشود. این درحالی است که تا یکماه پیش بازار فروشهای اقساطی و ویژه خودروسازان داغداغ بود و تولیدکنندگان این صنعت سعی داشتند تا با جذابکردن شرایط فروش، مشتریان را به بازار برگردانند اما حالا که تقاضا برای خرید بالا رفته، طبق سنوات سالهای گذشته، عرضه خودروسازان نیز محدود شده است. برخلاف خودروهای داخلی، بازار خودروهای خارجی با ثبات بیشتری همراه است و تغییر محسوسی در روند قیمتها مشاهده نمیشود.
تقاضای خودرو ٢٥درصد افزایش یافت
کاظم محمدی نیکخواه یکی از فعالان بازار با بیان اینکه تقاضا در بازار نسبت به ماه قبل و مدت مشابه سال قبل با افزایش قابلتوجهی همراه شده است، گفت: بازار شب عید بهویژه در یکی دوهفته پایانی اسفندماه شرایط خاص خود را دارد و بهطور جامع و کامل قابل کنترل نیست. معمولا درهفتههای پایانی سال، مشتریان حاضرند برای خرید کالاهای موردنیاز خود، پول بیشتری نیز بپردازند و خودرو نیز از این قائده مستثنی نیست و به همین دلیل نمیتوان اوضاع را کامل تحت کنترل داشت. همین امر موجب شده تا قیمتها نسبت به دوماه قبل ٥ الی ٦درصد گرانتر شده است. او با اشاره به این نکته که تقاضا در بازار حدود ٢٥درصد افزایش یافته است و پیشبینی میشود روند صعودی تقاضا در روزهای آتی بیشتر شود، افزود: درحالحاضر ٩٠درصد خریدوفروش توسط نمایندگیهای فروش انجام شده و به نوعی دست واسطهها از بازار کوتاه شده است.
آغاز افزایش پلکانی قیمتها از اواسط بهمن
او در ادامه سخنان خود با بیان اینکه درماههای گذشته به دلیل رکود، قیمتها درکف بازار به کمتر از نرخ مصوب کارخانه رسیده بود، گفت: از اواسط بهمنماه که تا حدودی رونق به بازار بازگشت، افزایش پلکانی قیمتها آغاز شد.
بهطوری که هماکنون در برخی محصولات همچون تندر٩٠ و دنا که تولیدات کمتری دارد، این اختلاف قیمت به بیش از ٢میلیون تومان رسیده است. به گفته این فعال صنعت خودرو، هماکنون قیمت مصوب تندر٩٠ دندهاتومات(فول) حدود ٤٧میلیون و٧٠٠هزارتومان است، درحالی که این خودرو در بازار آزاد به قیمت ٥٠میلیون و٥٠٠هزارتومان خریدوفروش میشود. دنا هم شرایط مشابه ال٩٠ را دارد. چنانچه قیمت دنا در بازار آزاد ٤٥میلیون و قیمت کارخانهای آن ٤٢میلیون و٤٠٠هزارتومان است.
خودرو ٢٠٦ تیپ ٥ هم ٥٠٠هزارتومان بالاتر از قیمت کارخانه با نرخ ٣٧میلیون و٢٠٠تومان خریدوفروش میشود. براساس این گزارش خودرو رانا نیز تا ٣٣میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود. حال آنکه بین خودروهای ملی سایپا، تیباهاچ بک نسبت به نوع صندوقدار آن متقاضی بیشتری دارد، بهطوری که این خودرو تا ٢٨میلیون تومان درحال خریدوفروش است. فعالان بازار معتقدند بیشتر مشتریان رانا و تیبا هاچبک قشر جوان جامعه هستند.این روزها پراید ١٣١ فول نیز با اقبال خوبی روبهروست؛ بهطوری که این خودرو اکنون در بازار با قیمتی معادل ٢٠میلیون تومان معامله میشود. همچنین پراید ١١١هاچبک نیز با قیمتی معادل ٢٠میلیون و٣٠٠هزارتومان در بازار خودرو به راحتی فروش میرود. درحال حاضر بهای یک دستگاه پژوپارس با یکمیلیون تومان افزایش به ٣٦میلیون و٥٠٠هزارتومان رسیده است. همچنین سمند الایکس نیز با یکمیلیون تومان افزایش به ٣٠میلیون و٦٠٠هزارتومان به فروش میرسد. پژو ٤٠٥ نیز در بازار آزاد تا ٢٩میلیون و٥٠٠هزارتومان و نوع بنزینی و دوگانه آن تا ٣١میلیون و٧٠٠هزارتومان معامله میشود.
خبری از کاهش قیمت نیست
این فعال بازار درحالی که هرگونه کاهش قیمت خودرو را در سال آینده بعید میداند، گفت: با توجه به اینکه قیمتها در بازار به کف خود رسیده، بعید بهنظر میرسد که خودروسازان بتوانند بیش از این قیمت خودرو را پایین بیاورند. از طرفی هم باید توجه داشت که خودرو یک کالای ارزبر است که طی ماههای گذشته نرخ ارز کاهشی نداشته است. او ادامه داد: برخی منتظر ورود خودروهای جدید هستند که از سال آینده قرار است وارد بازار شود، به باور آنها شاید ورود خودروهای جدید بتواند قیمت را در بازار بشکند و خودروهای قدیمی را با کاهش قیمت مواجه کند. همان چیزی که خودروسازان چندان اعتقادی به آن ندارند و معتقدند که به هرحال ورود خودروهای جدید به بازار محدوده قیمت بالایی دارند که تاثیری در قیمت یا روند عرضه خودروهای قدیمی یا درحال تولید ندارند.
رونق بازار خودروهای دستدوم در شهرستانها بیش از تهران
رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران تهران درخصوص بازار خودروهای دستدوم نیز گفت: این بازار نیز تا حدودی با افزایش تقاضا مواجه شده است، اما از آنجایی که طی دوسال گذشته تمایل به خرید خودروهای نو در استان تهران افزایش یافته، خریدوفروش خودرو کارکرده درشهرستانها بیشتر است. او معتقد است که خریدوفروش در اسفندماه به اوج خود رسیده و تا ٢٣ اسفند این روند ادامه خواهد داشت اما از آنجایی که تعطیلات کشور به نوعی از ٢٦ اسفند آغاز میشود و امکان پلاکگذاری وجود ندارد، عملا معامله و خریدوفروش خودرو متوقف شده و تا اواخر اردیبهشت رکود بر بازار حاکم خواهد بود.
دیگر بهانهای برای گرانی وجود ندارد
اما علی رحیمی یکی از فعالان بازار خودروهای وارداتی در رابطه با وضع بازار به «شهروند» میگوید: حالا که جو انتخابات و مسائل سیاسی درکشور فروکش کرده و به نوعی جهتگیری دستگاه قانونگذار کشور تا حدودی مشخص شده، نوعی ثبات در اقتصاد و بازار ایجاد شده و تقاضا درکشور روند افزایشی به خود گرفته است. این فعال بازار هرگونه افزایش قیمت خودروهای خارجی در آستانه شب عید را تکذیب میکند که بهگفته او، طی دوسال اخیر از التهابات بازار ارز کاسته شده و به نوعی ثبات به بازار بازگشته است. از طرفی هم تحریمهای اقتصادی نیز لغو شده و غولهای خودروسازی جهان برای حضور در بازار ایران به رقابت با یکدیگر میپردازند. درچنین شرایطی دیگر بهانهای برای گرانی و بالابردن قیمتها وجود ندارد. ضمن اینکه بازار نیز کشش قیمتهای بالا را هم ندارد. درحالی که بسیاری بر این باورند مردم خرید خودرو را به سال ٩٥ و هویدا شدن آثار لغو تحریمها موکول کردهاند به باور رحیمی، به دلیل رسم دیرینهای که درایران وجود دارد، مردم ترجیح میدهند سال جدید را با وسایل نویی ازجمله خودرو آغاز کنند. برهمین اساس کسانی که واقعا قصد خرید یا تعویض خودروی خود را دارند، منتظر سال بعد نخواهند بود.
نارضایتی مردم از خودروهای چینی
این فعال بازار خودرو درخصوص وضع بازار خودروهای چینی نیز گفت: طی سالهای تحریم درغیاب خودروسازان مطرح دنیا در ایران و افت کیفیت خودروهای داخلی، تقاضا برای خودروهای چینی که آپشنهای بیشتری داشتند، افزایش پیدا کرده بود. این درحالی بود که مردم درواقع هیچ رضایتی از این خودروها نداشته و به ناچار تن به خرید آنها میدادند. به باور رحیمی، کیفیت محصولاتی همچون پژو در سالهای گذشته به شدت افت کرده بود ولی حالا که همکاریهای مشترک از سر گرفته شده و قرار است چندین محصول جدید این شرکت بزرگ خودروسازی درکشور تولید شود، بیشک تقاضا برای خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت و سهم خودروهای چینی از بازار ایران کموکمتر میشود. درواقع چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی محصولاتشان در ایران عمل کنند، درغیر اینصورت سال آینده از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد. رحیمی گفت: درحال حاضر کمتر از ٥درصد بازار از آن خودروهای لوکسی همچون پورشه، مازراتی و بیامو است و بیش از ٩٥درصد دیگر را خودروهایی با رنج قیمت ٣٠ تا ١٠٠میلیون تومان تشکیل میدهند.
حنای دلالان دیگر رنگی ندارد
این فعال بازار با اشاره به رکود حاکم بر بازار طی ماههای گذشته گفت: دلالی و دلالبازی از بازار خودرو رخت بسته و مردم برای خرید خودرو دیگر عجله نمیکنند. حالا مردم منتظر هستند شرایط مساعدی پیش آید تا وارد بازار شوند. بهطوری که حنای دلالان و سودجویان و حتی خودروسازان دیگر برای مردم رنگی ندارد.منبع: روزنامه شهروند
براساس گزارشهای دریافتی از بازار خودرو درهفته گذشته بیشتر خودروهای ساخت داخل در بازار به فروش رفت و اکنون نمایندگیهای مجاز با کمبود خودرو روبهرو شدهاند. آنگونه که کاظم محمدی نیکخواه رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران خودرو میگوید، هماکنون بهای خودرو درکف بازار به صورت میانگین ٥ الی ٦درصد بالاتر از نرخ مصوب است. البته این اختلاف قیمت در خودروهایی همچون تندر٩٠ و دنا که میزان تولیدات کمتری دارد، بیشتر است و به بیش از ٢میلیون تومان هم میرسد اما درشرایطی که تقاضا برای خرید خودرو افزایش یافته، فروش فوری دو خودروساز کشور متوقف شده و تحویل خودروهای خریداری شده به سال آینده موکول میشود. این درحالی است که تا یکماه پیش بازار فروشهای اقساطی و ویژه خودروسازان داغداغ بود و تولیدکنندگان این صنعت سعی داشتند تا با جذابکردن شرایط فروش، مشتریان را به بازار برگردانند اما حالا که تقاضا برای خرید بالا رفته، طبق سنوات سالهای گذشته، عرضه خودروسازان نیز محدود شده است. برخلاف خودروهای داخلی، بازار خودروهای خارجی با ثبات بیشتری همراه است و تغییر محسوسی در روند قیمتها مشاهده نمیشود.
تقاضای خودرو ٢٥درصد افزایش یافت
کاظم محمدی نیکخواه یکی از فعالان بازار با بیان اینکه تقاضا در بازار نسبت به ماه قبل و مدت مشابه سال قبل با افزایش قابلتوجهی همراه شده است، گفت: بازار شب عید بهویژه در یکی دوهفته پایانی اسفندماه شرایط خاص خود را دارد و بهطور جامع و کامل قابل کنترل نیست. معمولا درهفتههای پایانی سال، مشتریان حاضرند برای خرید کالاهای موردنیاز خود، پول بیشتری نیز بپردازند و خودرو نیز از این قائده مستثنی نیست و به همین دلیل نمیتوان اوضاع را کامل تحت کنترل داشت. همین امر موجب شده تا قیمتها نسبت به دوماه قبل ٥ الی ٦درصد گرانتر شده است. او با اشاره به این نکته که تقاضا در بازار حدود ٢٥درصد افزایش یافته است و پیشبینی میشود روند صعودی تقاضا در روزهای آتی بیشتر شود، افزود: درحالحاضر ٩٠درصد خریدوفروش توسط نمایندگیهای فروش انجام شده و به نوعی دست واسطهها از بازار کوتاه شده است.
آغاز افزایش پلکانی قیمتها از اواسط بهمن
او در ادامه سخنان خود با بیان اینکه درماههای گذشته به دلیل رکود، قیمتها درکف بازار به کمتر از نرخ مصوب کارخانه رسیده بود، گفت: از اواسط بهمنماه که تا حدودی رونق به بازار بازگشت، افزایش پلکانی قیمتها آغاز شد.
بهطوری که هماکنون در برخی محصولات همچون تندر٩٠ و دنا که تولیدات کمتری دارد، این اختلاف قیمت به بیش از ٢میلیون تومان رسیده است. به گفته این فعال صنعت خودرو، هماکنون قیمت مصوب تندر٩٠ دندهاتومات(فول) حدود ٤٧میلیون و٧٠٠هزارتومان است، درحالی که این خودرو در بازار آزاد به قیمت ٥٠میلیون و٥٠٠هزارتومان خریدوفروش میشود. دنا هم شرایط مشابه ال٩٠ را دارد. چنانچه قیمت دنا در بازار آزاد ٤٥میلیون و قیمت کارخانهای آن ٤٢میلیون و٤٠٠هزارتومان است.
خودرو ٢٠٦ تیپ ٥ هم ٥٠٠هزارتومان بالاتر از قیمت کارخانه با نرخ ٣٧میلیون و٢٠٠تومان خریدوفروش میشود. براساس این گزارش خودرو رانا نیز تا ٣٣میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود. حال آنکه بین خودروهای ملی سایپا، تیباهاچ بک نسبت به نوع صندوقدار آن متقاضی بیشتری دارد، بهطوری که این خودرو تا ٢٨میلیون تومان درحال خریدوفروش است. فعالان بازار معتقدند بیشتر مشتریان رانا و تیبا هاچبک قشر جوان جامعه هستند.این روزها پراید ١٣١ فول نیز با اقبال خوبی روبهروست؛ بهطوری که این خودرو اکنون در بازار با قیمتی معادل ٢٠میلیون تومان معامله میشود. همچنین پراید ١١١هاچبک نیز با قیمتی معادل ٢٠میلیون و٣٠٠هزارتومان در بازار خودرو به راحتی فروش میرود. درحال حاضر بهای یک دستگاه پژوپارس با یکمیلیون تومان افزایش به ٣٦میلیون و٥٠٠هزارتومان رسیده است. همچنین سمند الایکس نیز با یکمیلیون تومان افزایش به ٣٠میلیون و٦٠٠هزارتومان به فروش میرسد. پژو ٤٠٥ نیز در بازار آزاد تا ٢٩میلیون و٥٠٠هزارتومان و نوع بنزینی و دوگانه آن تا ٣١میلیون و٧٠٠هزارتومان معامله میشود.
خبری از کاهش قیمت نیست
این فعال بازار درحالی که هرگونه کاهش قیمت خودرو را در سال آینده بعید میداند، گفت: با توجه به اینکه قیمتها در بازار به کف خود رسیده، بعید بهنظر میرسد که خودروسازان بتوانند بیش از این قیمت خودرو را پایین بیاورند. از طرفی هم باید توجه داشت که خودرو یک کالای ارزبر است که طی ماههای گذشته نرخ ارز کاهشی نداشته است. او ادامه داد: برخی منتظر ورود خودروهای جدید هستند که از سال آینده قرار است وارد بازار شود، به باور آنها شاید ورود خودروهای جدید بتواند قیمت را در بازار بشکند و خودروهای قدیمی را با کاهش قیمت مواجه کند. همان چیزی که خودروسازان چندان اعتقادی به آن ندارند و معتقدند که به هرحال ورود خودروهای جدید به بازار محدوده قیمت بالایی دارند که تاثیری در قیمت یا روند عرضه خودروهای قدیمی یا درحال تولید ندارند.
رونق بازار خودروهای دستدوم در شهرستانها بیش از تهران
رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران تهران درخصوص بازار خودروهای دستدوم نیز گفت: این بازار نیز تا حدودی با افزایش تقاضا مواجه شده است، اما از آنجایی که طی دوسال گذشته تمایل به خرید خودروهای نو در استان تهران افزایش یافته، خریدوفروش خودرو کارکرده درشهرستانها بیشتر است. او معتقد است که خریدوفروش در اسفندماه به اوج خود رسیده و تا ٢٣ اسفند این روند ادامه خواهد داشت اما از آنجایی که تعطیلات کشور به نوعی از ٢٦ اسفند آغاز میشود و امکان پلاکگذاری وجود ندارد، عملا معامله و خریدوفروش خودرو متوقف شده و تا اواخر اردیبهشت رکود بر بازار حاکم خواهد بود.
دیگر بهانهای برای گرانی وجود ندارد
اما علی رحیمی یکی از فعالان بازار خودروهای وارداتی در رابطه با وضع بازار به «شهروند» میگوید: حالا که جو انتخابات و مسائل سیاسی درکشور فروکش کرده و به نوعی جهتگیری دستگاه قانونگذار کشور تا حدودی مشخص شده، نوعی ثبات در اقتصاد و بازار ایجاد شده و تقاضا درکشور روند افزایشی به خود گرفته است. این فعال بازار هرگونه افزایش قیمت خودروهای خارجی در آستانه شب عید را تکذیب میکند که بهگفته او، طی دوسال اخیر از التهابات بازار ارز کاسته شده و به نوعی ثبات به بازار بازگشته است. از طرفی هم تحریمهای اقتصادی نیز لغو شده و غولهای خودروسازی جهان برای حضور در بازار ایران به رقابت با یکدیگر میپردازند. درچنین شرایطی دیگر بهانهای برای گرانی و بالابردن قیمتها وجود ندارد. ضمن اینکه بازار نیز کشش قیمتهای بالا را هم ندارد. درحالی که بسیاری بر این باورند مردم خرید خودرو را به سال ٩٥ و هویدا شدن آثار لغو تحریمها موکول کردهاند به باور رحیمی، به دلیل رسم دیرینهای که درایران وجود دارد، مردم ترجیح میدهند سال جدید را با وسایل نویی ازجمله خودرو آغاز کنند. برهمین اساس کسانی که واقعا قصد خرید یا تعویض خودروی خود را دارند، منتظر سال بعد نخواهند بود.
نارضایتی مردم از خودروهای چینی
این فعال بازار خودرو درخصوص وضع بازار خودروهای چینی نیز گفت: طی سالهای تحریم درغیاب خودروسازان مطرح دنیا در ایران و افت کیفیت خودروهای داخلی، تقاضا برای خودروهای چینی که آپشنهای بیشتری داشتند، افزایش پیدا کرده بود. این درحالی بود که مردم درواقع هیچ رضایتی از این خودروها نداشته و به ناچار تن به خرید آنها میدادند. به باور رحیمی، کیفیت محصولاتی همچون پژو در سالهای گذشته به شدت افت کرده بود ولی حالا که همکاریهای مشترک از سر گرفته شده و قرار است چندین محصول جدید این شرکت بزرگ خودروسازی درکشور تولید شود، بیشک تقاضا برای خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت و سهم خودروهای چینی از بازار ایران کموکمتر میشود. درواقع چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی محصولاتشان در ایران عمل کنند، درغیر اینصورت سال آینده از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد. رحیمی گفت: درحال حاضر کمتر از ٥درصد بازار از آن خودروهای لوکسی همچون پورشه، مازراتی و بیامو است و بیش از ٩٥درصد دیگر را خودروهایی با رنج قیمت ٣٠ تا ١٠٠میلیون تومان تشکیل میدهند.
حنای دلالان دیگر رنگی ندارد
این فعال بازار با اشاره به رکود حاکم بر بازار طی ماههای گذشته گفت: دلالی و دلالبازی از بازار خودرو رخت بسته و مردم برای خرید خودرو دیگر عجله نمیکنند. حالا مردم منتظر هستند شرایط مساعدی پیش آید تا وارد بازار شوند. بهطوری که حنای دلالان و سودجویان و حتی خودروسازان دیگر برای مردم رنگی ندارد.منبع: روزنامه شهروند
رییس اتحادیه واردکنندگان
دارو از کاهش 29 درصدی میانگین قیمت داروهای وارداتی خبر داد و میزان واردات دارو
از ابتدای سال تاکنون را 1.2 میلیارد دلار اعلام کرد.
ناصر ریاحی در گفتوگو با ایسنا، درباره
وضعیت واردات دارو در شرایط پساتحریم گفت: در حالی که امروز مبادی بانکی باز شده و
محدودیتها برای انتقال وجه و تحویل اقلام دارویی از بین رفته است، رقم واردات
داروهایی که مشابه داخلی ندارند معادل 1.2 میلیارد دلار است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر برای واردات دارو از طرف خارجی محدودیتی نداریم، اظهار کرد: محدودیتها در خصوص ثبت سفارش و واردات دارو از طرف وزارت بهداشت اعمال میشود در حالی که برای خرید، محدودیتی در خارج از کشور نداریم.
ریاحی درباره اثرگذاری برجام بر قیمت دارو گفت: برای تامین اقلام دارویی حیاتی محدودیتی در نهادهای بینالمللی نداشتیم اما در این بین به خاطر مشکلاتی که در انتقال پول و انسداد مبادی بانکی داشتیم هزینههای اضافی بر داروها تحمیل میشد که باعث افزایش قیمت دارو شده بود.
رییس اتحادیه واردکنندگان دارو ادامه داد: در حال حاضر با توجه به قیمتگذاری که طی فراخوان وزارت بهداشت انجام شده با حذف موانع انتقال پول و هزینههای اضافه، بهطور میانگین قیمت دارو تا 29 درصد کاهش داشته است.
این تولیدکننده دارو در خصوص ایجاد محدودیت واردات برای دارو تصریح کرد: محدودیت دارو در حالی اعمال میشود که من به عنوان یک تولیدکننده معتقدم رشد کیفیت در شرایط رقابت صورت میگیرد و ایجاد بازار انحصاری نه تنها کیفیت تولید را بالا نمیبرد، بلکه انگیزههای صادراتی را هم که باید منجر به ارتقای سطح کیفیت، بستهبندی و برندسازی باشد را از بین میبرد.
نایب رییس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران در خصوص مذاکرات تجاری و بازاریابی برای صادرات دارو ادامه داد: وزارت بهداشت از یک واردکننده برای واردات یک قلم دارو مقادیر زیادی سند و مدارک تخصصی میخواهد و بهطور منطقی هم یک کشور مثل عراق با وجود روابط نزدیک تجاری و اولویتهای صادراتی به همین میزان استاندارد و سند را از ما طلب میکند که تولیدکنندگان داخلی با چنین استانداردهایی آشنا ندارند.
وی ادامه داد: بازاریابی برای محصولات ایرانی به گونهای است که حتی شخص وزیر در سفرهایی که انجام میدهد به بازاریابی میپردازد و با این حال میزان کل صادرات داروهای ایرانی نزدیک به 150 میلیون دلار است که در مقایسه با میزان واردات باید گفت که تراز تجاری در این حوزه به شدت منفی است.
ریاحی با اشاره به سفر اخیر هیات سوئیسی به ایران گفت: در هیات سوئیسی دو شرکت بزرگ داروسازی که جزو 10 شرکت برتر جهان نیز هستند به ایران سفر کردند تا هم برای صادرات به ایران و هم تولید مشترک، مذاکره کنند که با وجود گفتوگوهایی که با وزارت بهداشت داشتند به نظر میرسد مشکلاتی که در بازار و قوانین وجود دارد مانع از رسیدن به نتیجه رسیدن شد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر برای واردات دارو از طرف خارجی محدودیتی نداریم، اظهار کرد: محدودیتها در خصوص ثبت سفارش و واردات دارو از طرف وزارت بهداشت اعمال میشود در حالی که برای خرید، محدودیتی در خارج از کشور نداریم.
ریاحی درباره اثرگذاری برجام بر قیمت دارو گفت: برای تامین اقلام دارویی حیاتی محدودیتی در نهادهای بینالمللی نداشتیم اما در این بین به خاطر مشکلاتی که در انتقال پول و انسداد مبادی بانکی داشتیم هزینههای اضافی بر داروها تحمیل میشد که باعث افزایش قیمت دارو شده بود.
رییس اتحادیه واردکنندگان دارو ادامه داد: در حال حاضر با توجه به قیمتگذاری که طی فراخوان وزارت بهداشت انجام شده با حذف موانع انتقال پول و هزینههای اضافه، بهطور میانگین قیمت دارو تا 29 درصد کاهش داشته است.
این تولیدکننده دارو در خصوص ایجاد محدودیت واردات برای دارو تصریح کرد: محدودیت دارو در حالی اعمال میشود که من به عنوان یک تولیدکننده معتقدم رشد کیفیت در شرایط رقابت صورت میگیرد و ایجاد بازار انحصاری نه تنها کیفیت تولید را بالا نمیبرد، بلکه انگیزههای صادراتی را هم که باید منجر به ارتقای سطح کیفیت، بستهبندی و برندسازی باشد را از بین میبرد.
نایب رییس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران در خصوص مذاکرات تجاری و بازاریابی برای صادرات دارو ادامه داد: وزارت بهداشت از یک واردکننده برای واردات یک قلم دارو مقادیر زیادی سند و مدارک تخصصی میخواهد و بهطور منطقی هم یک کشور مثل عراق با وجود روابط نزدیک تجاری و اولویتهای صادراتی به همین میزان استاندارد و سند را از ما طلب میکند که تولیدکنندگان داخلی با چنین استانداردهایی آشنا ندارند.
وی ادامه داد: بازاریابی برای محصولات ایرانی به گونهای است که حتی شخص وزیر در سفرهایی که انجام میدهد به بازاریابی میپردازد و با این حال میزان کل صادرات داروهای ایرانی نزدیک به 150 میلیون دلار است که در مقایسه با میزان واردات باید گفت که تراز تجاری در این حوزه به شدت منفی است.
ریاحی با اشاره به سفر اخیر هیات سوئیسی به ایران گفت: در هیات سوئیسی دو شرکت بزرگ داروسازی که جزو 10 شرکت برتر جهان نیز هستند به ایران سفر کردند تا هم برای صادرات به ایران و هم تولید مشترک، مذاکره کنند که با وجود گفتوگوهایی که با وزارت بهداشت داشتند به نظر میرسد مشکلاتی که در بازار و قوانین وجود دارد مانع از رسیدن به نتیجه رسیدن شد.
«ماریو
بارگاس یوسا» رماننویس و فعال سیاسی پرویی «دونالد ترامپ» نماینده حزب جمهوریخواه
در انتخابات آتی ریاستجمهوری آمریکا را "دلقک و نژادپرست" خواند.
به گزارش
ایسنا، «ماریو بارگاس یوسا» نویسنده پرویی برنده نوبل ادبیات که شدیدا در عرصه
سیاست هم فعال است، گفت: دونالد ترامپ یک دلقک و نژادپرست است و برای آمریکا یک
خطر محسوب میشود.
او گفت که اگر ترامپ در انتخابات ریاستجمهوری ماه نوامبر ایالات متحده آمریکا برنده شود، حزب جمهوریخواه را به شکست میرساند.
نویسنده رمان «سور بز» که خود در انتخابات ریاستجمهوری سال 1990 پرو کاندیدا شده بود، در نشست خبری رونمایی از کتاب جدیدش در مادرید اظهار کرد: آمریکا برای بقیه دنیا مهمتر از آن است که یک دلقک، عوامفریب و نژادپرست مثل آقای ترامپ به کاخ سفید راه پیدا کند.
به گزارش گاردین، یوسا برای معرفی کتاب «پنج گوشه» راهی مادرید شده بود. این رمان در قرن نوزدهم پرو روایت میشود؛ برههای که در تاریخ آمریکای جنوبی اهمیت فراوانی دارد. این اثر به مردمی میپردازد که زندگیشان در آن دوران تحت تاثیر جنبش چریکی «راه درخشان» قرار گرفت.
دونالد ترامپ نماینده حزب جمهوریخواه آمریکاست که چندی پیش اعلام کرد اگر به عنوان رئیسجمهور برگزیده شود، دیواری بین مرز آمریکا و مکزیک میکشد و 11 میلیون مهاجر غیرقانونی را از این کشور اخراج میکند. او در سخنرانی کمپین خود در ماه ژوئن، مهاجران مکزیکی را قاچاقچی مواد مخدر و متجاور خواند.
یوسا 79 ساله همچنین گفت: اگر کاندیدای جمهوریخواهان دونالد ترامپ باشد، مسلما هیلاری کلینتون پیروزی بزرگی کسب میکند.
ماریو بارگاس یوسا متولد 1936 از مطرحترین چهرههای ادبیات آمریکای لاتین به شمار میرود. او طی پنج دهه گذشته آثاری چون «سور بز»، «خانه سبز»، «گفتوگو در کاتدرال» و «شهر سگها» را خلق کرده است. این نویسنده پرویی در عرصه سیاست و مقالهنویسی هم دست توانایی دارد و آثارش در روزنامههای معتبر اسپانیولیزبان به چاپ میرسد. یوسا در سال 2010 موفق به کسب جایزه نوبل ادبیات شد. جایزه «سروانتس» 1994 و «پرنس آستوریاس» 1986 از دیگر افتخارات او هستند.
او گفت که اگر ترامپ در انتخابات ریاستجمهوری ماه نوامبر ایالات متحده آمریکا برنده شود، حزب جمهوریخواه را به شکست میرساند.
نویسنده رمان «سور بز» که خود در انتخابات ریاستجمهوری سال 1990 پرو کاندیدا شده بود، در نشست خبری رونمایی از کتاب جدیدش در مادرید اظهار کرد: آمریکا برای بقیه دنیا مهمتر از آن است که یک دلقک، عوامفریب و نژادپرست مثل آقای ترامپ به کاخ سفید راه پیدا کند.
به گزارش گاردین، یوسا برای معرفی کتاب «پنج گوشه» راهی مادرید شده بود. این رمان در قرن نوزدهم پرو روایت میشود؛ برههای که در تاریخ آمریکای جنوبی اهمیت فراوانی دارد. این اثر به مردمی میپردازد که زندگیشان در آن دوران تحت تاثیر جنبش چریکی «راه درخشان» قرار گرفت.
دونالد ترامپ نماینده حزب جمهوریخواه آمریکاست که چندی پیش اعلام کرد اگر به عنوان رئیسجمهور برگزیده شود، دیواری بین مرز آمریکا و مکزیک میکشد و 11 میلیون مهاجر غیرقانونی را از این کشور اخراج میکند. او در سخنرانی کمپین خود در ماه ژوئن، مهاجران مکزیکی را قاچاقچی مواد مخدر و متجاور خواند.
یوسا 79 ساله همچنین گفت: اگر کاندیدای جمهوریخواهان دونالد ترامپ باشد، مسلما هیلاری کلینتون پیروزی بزرگی کسب میکند.
ماریو بارگاس یوسا متولد 1936 از مطرحترین چهرههای ادبیات آمریکای لاتین به شمار میرود. او طی پنج دهه گذشته آثاری چون «سور بز»، «خانه سبز»، «گفتوگو در کاتدرال» و «شهر سگها» را خلق کرده است. این نویسنده پرویی در عرصه سیاست و مقالهنویسی هم دست توانایی دارد و آثارش در روزنامههای معتبر اسپانیولیزبان به چاپ میرسد. یوسا در سال 2010 موفق به کسب جایزه نوبل ادبیات شد. جایزه «سروانتس» 1994 و «پرنس آستوریاس» 1986 از دیگر افتخارات او هستند.
طی سفر آینده هیات بزرگ اقتصادی قبرس به
ایران، موضوع همکاری بانکها و بیمه های این کشور با طرفهای ایرانی به صورت جدی
پیگیری و پیشبینی می شود در آینده نه چندان دور تعدادی از بانکهای قبرسی و
اروپایی همکاریهایشان را با شرکای بخش خصوصی خود در ایران آغاز کنند.
محمدرضا سبزعلیپور - رئیس مرکز تجارت
جهانی ایران - از سفر قریبالوقوع یک هیأت مالی، تجاری، صنعتی و خدماتی بزرگ،
متشکل از مدیران50 شرکت معتبر قبرسی به ایران خبر داد و گفت: بزرگترین مأموریت
تجاری کشور قبرس در ایران پس از امضای برجام و در آستانه رفع تحریم ها، از روز
یکشنبه (ششم مارس برابر با 16 اسفند) با ورود حدود پنجاه شرکت و بانک قبرسی به
تهران آغاز میشود و تا روز سه شنبه ( هشتم مارس) ادامه خواهد داشت.
وی افزود: هدف این هیأت بزرگ اقتصادی قبرس در سفر به ایران، شناسایی و تعمیق دورنمای واقعی همکاریهای تجاری و صنعتی پس از لغو تحریم ها میان ایران و سیستم اقتصادی قبرس است که قصد بازگشت به سطح بالایی از مبادلات دوجانبه را دارد. مبادلات دو جانبه میان دو کشور پس از اعمال تحریم های اقتصادی، به پایین ترین سطح خود رسیده بود که امید براین است تا با رفع تحریمها، سطح مبادلات اقتصادی ایران و قبرس رشد قابل توجهی یافته و دروازۀ دیگری از اتحادیه اروپا و کشورهای عضو شینگن به روی فعالان اقتصادی ایران باز شود.
علیپور اظهار کرد: طبق اطلاعات واصله از مرکز تجارت جهانی قبرس، هیأت فوق توسط فدراسیون کارفرمایان و صنعتگران قبرس (OEB) سازماندهی شده و در حاشیه سفر هیأت بزرگ اقتصادی قبرس به ایران تعدادی تفاهم نامه اقتصادی بین مقامات دولتی و خصوصی دو کشور امضاء خواهد شد.
وی تصریح کرد: امیدواریم در جریان سفر هیات بزرگ اقتصادی قبرسی به ایران تسهیلات مورد نیاز برای گسترش روابط اقتصادی دو کشور مانند اعطاء سهل تر و سریعتر ویزا به فعالان اقتصادی دو کشور عملیاتی شود. لذا باتوجه به اقتصاد سالم و شفافی که کشورهای اتحادیه اروپایی دارند و غالباً درگیر حواشی سیاسی نیستند، این کشورها میتوانند شرکای خوبی برای ایران باشند لذا امیدواریم فعالان اقتصادی و تجار ایرانی از سفر هیأت قبرسی به ایران نهایت استفاده و بهره برداری را کنند.
وی افزود: در ضمن تعداد شرکتهای فعال قبرسی درایران زیاد نیستند و شاید به همین دلیل اتاق مشترکی بین دو کشور نیز تاکنون فعال نشده است. لکن فعالیتهایی را در دو کشور آغاز کرده ایم تا بزودی انجمن دوستی ایران و قبرس و اتاق مشترک بین دو کشور پایهگذاری شود.
رئیس شورای سیاستگذاری اقتصاد مقاومتی و بخش خصوصی تأکید کرد: توانمندی ها و پتانسیل های ایران در زمینه های مختلف صنعتی به ویژه درخصوص طراحی، توان فنی و مهندسی و همچنین وجود ذخایر غنی معدنی کشور میتواند به گسترش روابط تجاری دو کشور کمک کند. در حال حاضر بیش از 95 درصد داروهای تولید کشورمان قابلیت صادراتی دارند و می توانند به کشورهای دیگر از جمله قبرس صادر شوند.
وی با بیان اینکه قبرس می تواند پنجره ورود ایران در برقراری روابط مؤثر با اتحادیه اروپا باشد، افزود: برقراری خطوط هوایی به توسعه تجارت و توریسم کمک میکند. لکن حجم مبادلات تجاری دو کشور ایران و قبرس اصلاً راضیکننده نیست و باید به بیش از وضع موجود ارتقاء یابد.
او ضمن اشاره به ظرفیتهای موجود در دو کشور و علاقهمندی تجار دو کشور به توسعه روابط اقتصادی، خواستار برقراری خط مستقیم پروازی بین دو کشور شد. همچنین با اشاره به توانمندی بخش توریسم و گردشگری قبرس و تجربیات بسیار ارزنده آن کشور در سازماندهی و ارائه خدمات گردشگری، آمادگی مؤسسات توریستی هر دو کشور را در ارائه دورههای آموزشی به خصوص در عرصه خدمات گردشگری به دانشجویان ایرانی و شرکتهای علاقهمند ایرانی در حوزه گردشگری خواستار شد.
رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در خاتمه با بیان این که جمهوری اسلامی به مشارکت و سرمایه گذاری شرکت های اروپایی در طرح توسعه برخی از فازهای نفتی علاقمند است، اظهار کرد: شرکتهای اروپایی تا قبل از اعمال تحریمها مشارکت مطلوبی در طرح توسعه فازهای پارس جنوبی داشتند و امکان مشارکت و سرمایه گذاری آنها در فازهای پارس جنوبی در آینده نیز وجود دارد.
وی افزود: در ماه های اخیر چند هیأت اروپایی متشکل از صاحبان صنایع و سرمایه گذاران این کشورها به ایران سفر کرده اند. لکن روابط بازرگانی و مالی میان ایران و قبرس در سالهای گذشته افت چشمگیری داشته که امیدواریم با حضور این هیأت صفحه جدیدی در همکاری های اقتصادی فیمابین بوجود آید. لکن اعتقاد اینجانب براین است که پس از لغو تحریمها، حجم مبادلات مالی و بازرگانی میان دو کشور می تواند رشد چشمگیری داشته باشد که این امر نشان دهنده اهمیت روابط آتی دو کشور است.منبع: خبرگزاری ایسنا
وی افزود: هدف این هیأت بزرگ اقتصادی قبرس در سفر به ایران، شناسایی و تعمیق دورنمای واقعی همکاریهای تجاری و صنعتی پس از لغو تحریم ها میان ایران و سیستم اقتصادی قبرس است که قصد بازگشت به سطح بالایی از مبادلات دوجانبه را دارد. مبادلات دو جانبه میان دو کشور پس از اعمال تحریم های اقتصادی، به پایین ترین سطح خود رسیده بود که امید براین است تا با رفع تحریمها، سطح مبادلات اقتصادی ایران و قبرس رشد قابل توجهی یافته و دروازۀ دیگری از اتحادیه اروپا و کشورهای عضو شینگن به روی فعالان اقتصادی ایران باز شود.
علیپور اظهار کرد: طبق اطلاعات واصله از مرکز تجارت جهانی قبرس، هیأت فوق توسط فدراسیون کارفرمایان و صنعتگران قبرس (OEB) سازماندهی شده و در حاشیه سفر هیأت بزرگ اقتصادی قبرس به ایران تعدادی تفاهم نامه اقتصادی بین مقامات دولتی و خصوصی دو کشور امضاء خواهد شد.
وی تصریح کرد: امیدواریم در جریان سفر هیات بزرگ اقتصادی قبرسی به ایران تسهیلات مورد نیاز برای گسترش روابط اقتصادی دو کشور مانند اعطاء سهل تر و سریعتر ویزا به فعالان اقتصادی دو کشور عملیاتی شود. لذا باتوجه به اقتصاد سالم و شفافی که کشورهای اتحادیه اروپایی دارند و غالباً درگیر حواشی سیاسی نیستند، این کشورها میتوانند شرکای خوبی برای ایران باشند لذا امیدواریم فعالان اقتصادی و تجار ایرانی از سفر هیأت قبرسی به ایران نهایت استفاده و بهره برداری را کنند.
وی افزود: در ضمن تعداد شرکتهای فعال قبرسی درایران زیاد نیستند و شاید به همین دلیل اتاق مشترکی بین دو کشور نیز تاکنون فعال نشده است. لکن فعالیتهایی را در دو کشور آغاز کرده ایم تا بزودی انجمن دوستی ایران و قبرس و اتاق مشترک بین دو کشور پایهگذاری شود.
رئیس شورای سیاستگذاری اقتصاد مقاومتی و بخش خصوصی تأکید کرد: توانمندی ها و پتانسیل های ایران در زمینه های مختلف صنعتی به ویژه درخصوص طراحی، توان فنی و مهندسی و همچنین وجود ذخایر غنی معدنی کشور میتواند به گسترش روابط تجاری دو کشور کمک کند. در حال حاضر بیش از 95 درصد داروهای تولید کشورمان قابلیت صادراتی دارند و می توانند به کشورهای دیگر از جمله قبرس صادر شوند.
وی با بیان اینکه قبرس می تواند پنجره ورود ایران در برقراری روابط مؤثر با اتحادیه اروپا باشد، افزود: برقراری خطوط هوایی به توسعه تجارت و توریسم کمک میکند. لکن حجم مبادلات تجاری دو کشور ایران و قبرس اصلاً راضیکننده نیست و باید به بیش از وضع موجود ارتقاء یابد.
او ضمن اشاره به ظرفیتهای موجود در دو کشور و علاقهمندی تجار دو کشور به توسعه روابط اقتصادی، خواستار برقراری خط مستقیم پروازی بین دو کشور شد. همچنین با اشاره به توانمندی بخش توریسم و گردشگری قبرس و تجربیات بسیار ارزنده آن کشور در سازماندهی و ارائه خدمات گردشگری، آمادگی مؤسسات توریستی هر دو کشور را در ارائه دورههای آموزشی به خصوص در عرصه خدمات گردشگری به دانشجویان ایرانی و شرکتهای علاقهمند ایرانی در حوزه گردشگری خواستار شد.
رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در خاتمه با بیان این که جمهوری اسلامی به مشارکت و سرمایه گذاری شرکت های اروپایی در طرح توسعه برخی از فازهای نفتی علاقمند است، اظهار کرد: شرکتهای اروپایی تا قبل از اعمال تحریمها مشارکت مطلوبی در طرح توسعه فازهای پارس جنوبی داشتند و امکان مشارکت و سرمایه گذاری آنها در فازهای پارس جنوبی در آینده نیز وجود دارد.
وی افزود: در ماه های اخیر چند هیأت اروپایی متشکل از صاحبان صنایع و سرمایه گذاران این کشورها به ایران سفر کرده اند. لکن روابط بازرگانی و مالی میان ایران و قبرس در سالهای گذشته افت چشمگیری داشته که امیدواریم با حضور این هیأت صفحه جدیدی در همکاری های اقتصادی فیمابین بوجود آید. لکن اعتقاد اینجانب براین است که پس از لغو تحریمها، حجم مبادلات مالی و بازرگانی میان دو کشور می تواند رشد چشمگیری داشته باشد که این امر نشان دهنده اهمیت روابط آتی دو کشور است.منبع: خبرگزاری ایسنا