.
گزیده ها قسمت سوم 15 تیر - 95
حسین متاجی اظهار کرد: باغ 33 هکتاری به
عنوان یک فضای مستقل معماری و فضای باز با سایر ساختارهای شهری در ارتباط است.
به گزارش ایسنا، وی با اشاره به ریخت شناسی عناصر معماری باغ 33 هکتاری رامسر خاطرنشان کرد: بر اساس اسناد، مدارک و شواهد، باغ از همان ابتدا دارای طرح و نقشه مشخص بوده و الگوی هندسی و وجود فرمهای شکسته و ترکیب آنها با دایره، باغ را بیشتر شبیه نمونههای ایرانی مانند هشت بهشت اصفهان و مشابه نمونههای غربی مانند ورسای فرانسه ساخته است، همچنین عناصر معماری باغ را میتوان در نرده ها و حفاظهای تزیینی پلکان و ایوان تیرهای چراغ برق، استخر و حوضها و پیکره ها مشاهده کرد.
رئیس اداره میراث فرهنگی رامسر، نرده ها و حفاظ های تزیینی باغ را به بیش از 7 نوع نرده، تقسیم و تصریح کرد: بیشترترین مصالح به کار رفته در این باغ، سیمانی و در بعضی از آنها از فلز نیز استفاده شده است و زیباترین آنها به حفاظ های زیبای تزیینی پاپیونی که در بخش هایی از ضلع جنوب و جنوب غربی تعبیه شده است تقسیم شده است.
وی افزود: در نمونه های قدیمی تر در ضلع شمالی، دیواره و پایه ها بتونی و فضای پیرامونی آن چوبی است. کیفیت نمونههای اولیه اجرا شده در دوره اصلی پیدایش مجموعه به لحاظ طرح، اجرا و به واسطه تجربه و تخصص طراحان و مجریان قابل قبولتر از نمونههای دوره های تحول بعدی است، همچنین حفاظ های باغ در بخش اجرایی در روی پل ها شکل ساده ای دارد.
متاجی، پلکان و ایوان باغ را از دیگر عناصر هوشمند باغ نام برد و تصریح کرد: مصالح به کار رفته در ساخت پلکان های باغ از آجر سیمان و بتن است و در کف سازی ها از آجرهای سیمانی و بتن استفاده شده است.
رئیس اداره گردشگری و میراث فرهنگی رامسر، تیرهای تزیینی روشنایی بتونی را به دو دسته تقسیم کرد و گفت: دسته اول تیرهایی با طرح پیکره ای ترکیبی انسان و حیوان و تزئینات گل نیلوفر و نقوش ساده شیارهای شکل است.پایه این تیرهای تزئینی، تزئینات پیکره ای ترکیبی سر و سینه انسان، دست و پنجه های شیر و بالهای عقاب است. مصالح به کار رفته در آن ماسه و سیمان است.
وی تصریح کرد: در گذشته بر روی حوض مرکزی پیکر 6 دختر در بخش وسط حوض نصب شده بود. پیکره 4 دختر به حالت پشت خوابیده و گوی بر روی پاهای آنان قرار گرفته و پیکره دو دختر دیگر بر روی گوی به حالت ایستاده قرار داشت. از دیگر پیکره های نصب شده در باغ مجسمه دختران، حوض بر دوش در مسیر دسترسی مستقیم هتل قدیم به بلوار معلم را میتوان نام برد. در دوره پهلوی دوم پیکره رضا شاه به جای آن نصب و پس از پیروزی انقلاب اسلامی تمامی پیکره های مذکور از داخل حوض های باغ حذف شد.
متاجی در مورد ریخت شناسی گونه ها و کیفیت گیاهان باغ اظهار کرد: با بررسی گونه های گیاهی موجود در ضلع غربی باغ می توان دریافت، قدمت برخی گونه های گیاهی آن مانند درختان توسکا به پیش از شکل گیری باغ میرسد و در طراحی و برنامه ریزی بعدی درختان دیگری همچون مرکبات در کنار آن کاشته شده است.
وی گفت: همچنین در ریخت شناسی گونه های گیاهی و کیفیت گیاهان، میتوان باغ را به سه بخش مرکزی، ضلع غربی و شرقی تقسییم کرد. بخش مرکزی دارای طرحی از قبل اندیشیده شده بود و در واقع بخش اصلی و مورد توجه کل باغ محسوب میشود. استفاده از گونه های شمشاد در کرت بندی سیستم دسترسی کاشته شده و جلوه ای خاص بدان بخشیده است. در ضلع غربی با استفاده از بستر طبیعی و توپوگرافی آن و ضمن حفظ گونه های گیاهان کهن سال جنگلی با ارزش و فرم ارگانیک رودخانه اقدام به کاشت درختان مرکبات شده و در ضلع شرقی از ابتدا به شکل طبیعی و با تعبیه مسیرهای ارگانیک چهارباغی به کاشت گونه های مرکبات اختصاص یافته است.
متاجی با اشاره به درختان موجود در این باغ، اظهار کرد: بیشتر گیاهان باغ را مرکبات تشکیل میدهد و تمامی آنها بعد از ساخت باغ و اتمام محوطه سازی کاشته شدند؛ گونه های مرکبات باغ شامل لیمو شیرین، بالنگ، ترنج، لیمو ترش، نارنج، دارابی، نارنگی، پرتغال و گریپ فروت و دیگر درختان مهم باغ را سوزنی برگان از جمله کاج و انواع سرو تشکیل میدهد. گیاهان تزیینی و فصلی نیز در کنار درختان کاشته شده که مهمترین آن شمشاد است و برای مرزبندی و قاب کردن حاشیه درختان استفاده شده و در ضلع غربی درختانی چون بلوط راش توسکا نیز کاشته شده است. علاوه بر درختان مذکور گونه های غیربومی تزئینی نیز در محوطه و سایر قسمتهای مجموعه کاشته شدند. اکالیپتوس، ممرز، سدر دئودار، میموزا، پالم، نخل زینتی، بلوط، افرا، انجیلی، یاس هلندی، به ژاپنی، زرشک، یوکا، یاس زرد، شیشه شور، مورد، داوودی، رز، کلم زینتی، همیشه بهار، بنفشه و لیزماکیا بخشی از این درختان است.
وی، تحولات و تغییرات صورت پذیرفته در باغ را بر اساس بررسی اسناد و مدارک به سه دوره تقسیم کرد و گفت: دوره اول از سال 1309 تا 1335 هجری خورشیدی است. در بررسی تصاویر و عکس هوایی منطقه، باغ در محدوده فعلی خود در محوطه ای محصور بین دو خیابان فعلی سخت سر و شهید رزاقی شکل گرفته و محوطه سازی آن در وضعیت فعلی اجرا شده است. آنچه به طور کلی از اسناد موجود قابل استناد است، باغ از ابتدا با الگوی هندسی متقارن طراحی شده و سپس درختان کاشته شدند. در خصوص اینکه پیش از ساخت باغ زمینهای آن چه وضعیتی داشتند سند مصوری به دست نیامده است.
رئیس اداره میراث فرهنگی رامسر خاطرنشان کرد: مشاور طرح مرمت و باز زنده سازی باغ "آبمیس پارس" بر این اعتقاد است که بیشتر زمین های این ناحیه در یک روند تغییر کاربری از زراعی به باغات و سپس مسکونی تبدیل شدند. از آنجایی که منطقه مربوطه در پهنه دشتی با چندین رودخانه در میان گرفته به نظر می رسد منطقه از ابتدا زمین زراعی به ویژه کشت برنج بوده و بعد از محوطه سازی و تقسیم بندی تبدیل به باغ شده است.
وی افزود: ترکیب بندی پیکره های انسانی، حیوانی و گیاهی در باغ الهام گرفته از شخصیت های اسطوره ای شاهنامه، نقوش برجسته ایران و باستان و اندیشه فرنگی این دوره است.
متاجی اظهار کرد: ساختمان های هتل قدیم و ویلاهای ضلع شرقی آن، ساختمان مهمانسرای شماره 2 باغ و کاخ مرمر در ضلع جنوبی، ساختمان شهربانی و مهمانخانه شماره 3 در ضلع غربی ساخته شده است.
رئیس اداره گردشگری و میراث فرهنگی رامسر ادامه داد: دوره دوم مربوط به سال 1336 تا 1357 خورشیدی میشود که در داخل باغ درختان بزرگتر شده و تغییری در آرایش محوطه سازی هندسی باغ صورت نگرفته است. در ساختار معماری باغ، پیکره دختران حوض بر دوش حذف و مجسمه رضا شاه بر پایه آن نصب میشود. در این دوره تعدادی از نرده های چوبی، تغییر و تبدیل به نرده های بتنی شد؛ تعدادی از نرده های بتونی نیز تغییر فرم یافته و عناصری از آن حذف و عناصری به آن اضافه کردند. گلدان ها در این دوره بر روی نرده ها ظاهر میشوند که از جهت اجرای نرده ها و گلدان ها اجرای ضعیف تری نسبت به دوره قبل دارد. در فضای پیرامونی باغ، ساختمان مهمانسرای شماره 2 تخریب و هتل جدید و سالن آمفی تئاتر با وسعتی بزرگتر از هتل قدیم در همان مکان ساخته میشود. همچنین یک رشته پلکان ساده و مستقیم در باغ و میدان گاهی کوچک تعبیه شد که دسترسی به هتل جدید و آمفی تئاتر را آسان میکرد.
متاجی افزود: بخش کوچکی از ضلع غربی از باغ، جدا و به ساخت ساختمان بانک ملی و مهمانسرای آن اختصاص یافته است، میدان ساختمان بیمارستان و چهار باغ پیرامونی آن در این دوره ساخته و در ضلع جنوبی و در مسیر مستقیم دسترسی به دریا و در دو طرف خیابان معلم، دو مسیر رفت و برگشت، ساخته و این خیابان تبدیل به بلوار شد. خیابان در ضلع شرق و شمال شرقی محله رمک گسترش یافته و دسترسی های جدیدی ایجاد شد. تغییراتی نیز در تبدیل مزارع به باغات در ضلع شمالی مشهود است.
وی اداره داد: با آغاز دوره سوم و از سال 1357 تاکنون و پس از پیروزی انقلاب اسلامی و حاکم شدن ایدئولوژی اسلامی و احیای احکام شرعی، بسیاری از پیکره های تزیینی موجود به دلیل مغایرت با قوانین شرعی از معماری باغ حذف شد. همچنین با جنگ تحمیلی و دغدغه عمومی مسئولان در اواخر دهه 50و 60و در اولویت قرار دادن مسئله مهم دفاع از کشور و مسائل سیاسی و معیشتی، اولویت کمتری به مسائل شهر سازی داده شد. در این دهه به دلیل نیاز ترافیکی و تعریض خیابان ضلع شمالی باغ در سر تا سر ضلع جنوبی عقب نشینی صورت گرفت. در این دوره بخشی از ضلع شمالی بخش مرکزی باغ در ابتدای ورودی مسیر دسترسی مستقیم هتل قدیم به بلوار معلم با حذف پوشش گیاهی و محصور کردن و آسفالت آن به عنوان پارکینگ مورد بهره برداری قرار گرفت.
رئیس اداره گردشگری رامسر ادامه داد: در اوایل دهه 70 ویلای موجود در ضلع شرقی باغ، تخریب و ساختمان برج چشم انداز به جای آن احداث شد. از اتفاقات دیگر این دهه، انتقال اسناد مالکیت باغ به جز عرصه یک هکتاری ضلع غربی از بنیاد مستعضعفان و جانبازان وقت به شهرداری رامسر بوده است. ضعف در مدیریت حفاظت و نگهداری مجموعه باغ و اندیشه های خاص مدیریتی وقت، آغازگر روند تخریبی بسیاری از عناصر معماری و گونه های گیاهی در آن اواخر دهه 70 شد. در سال پایانی این دهه بخشی از ضلع شرقی اراضی کرت بندی شده، بخش مرکزی باغ به بهانه ایجاد دریاچه مصنوعی، تخریب و مورد گود برداری قرار گرفت. در سال های آغازین دهه 80 به بهانه ایجاد دسترسی از خیابان سخت سر بخشی از ضلع شرقی، بخش دیگری از باغ به ساخت فرهنگسرای ارشاد اختصاص یافت.
وی افزود: در اواسط دهه 80 عملیات نجات بخشی باغ در مقیاسی مشخص و محدود، آغاز و عملیات باز زنده سازی باغ در دستور کار قرار گرفته و روند احیای عناصر معماری و گونه های گیاهی آن به کندی در حال اجرا است.
به گزارش ایسنا، وی با اشاره به ریخت شناسی عناصر معماری باغ 33 هکتاری رامسر خاطرنشان کرد: بر اساس اسناد، مدارک و شواهد، باغ از همان ابتدا دارای طرح و نقشه مشخص بوده و الگوی هندسی و وجود فرمهای شکسته و ترکیب آنها با دایره، باغ را بیشتر شبیه نمونههای ایرانی مانند هشت بهشت اصفهان و مشابه نمونههای غربی مانند ورسای فرانسه ساخته است، همچنین عناصر معماری باغ را میتوان در نرده ها و حفاظهای تزیینی پلکان و ایوان تیرهای چراغ برق، استخر و حوضها و پیکره ها مشاهده کرد.
رئیس اداره میراث فرهنگی رامسر، نرده ها و حفاظ های تزیینی باغ را به بیش از 7 نوع نرده، تقسیم و تصریح کرد: بیشترترین مصالح به کار رفته در این باغ، سیمانی و در بعضی از آنها از فلز نیز استفاده شده است و زیباترین آنها به حفاظ های زیبای تزیینی پاپیونی که در بخش هایی از ضلع جنوب و جنوب غربی تعبیه شده است تقسیم شده است.
وی افزود: در نمونه های قدیمی تر در ضلع شمالی، دیواره و پایه ها بتونی و فضای پیرامونی آن چوبی است. کیفیت نمونههای اولیه اجرا شده در دوره اصلی پیدایش مجموعه به لحاظ طرح، اجرا و به واسطه تجربه و تخصص طراحان و مجریان قابل قبولتر از نمونههای دوره های تحول بعدی است، همچنین حفاظ های باغ در بخش اجرایی در روی پل ها شکل ساده ای دارد.
متاجی، پلکان و ایوان باغ را از دیگر عناصر هوشمند باغ نام برد و تصریح کرد: مصالح به کار رفته در ساخت پلکان های باغ از آجر سیمان و بتن است و در کف سازی ها از آجرهای سیمانی و بتن استفاده شده است.
رئیس اداره گردشگری و میراث فرهنگی رامسر، تیرهای تزیینی روشنایی بتونی را به دو دسته تقسیم کرد و گفت: دسته اول تیرهایی با طرح پیکره ای ترکیبی انسان و حیوان و تزئینات گل نیلوفر و نقوش ساده شیارهای شکل است.پایه این تیرهای تزئینی، تزئینات پیکره ای ترکیبی سر و سینه انسان، دست و پنجه های شیر و بالهای عقاب است. مصالح به کار رفته در آن ماسه و سیمان است.
وی تصریح کرد: در گذشته بر روی حوض مرکزی پیکر 6 دختر در بخش وسط حوض نصب شده بود. پیکره 4 دختر به حالت پشت خوابیده و گوی بر روی پاهای آنان قرار گرفته و پیکره دو دختر دیگر بر روی گوی به حالت ایستاده قرار داشت. از دیگر پیکره های نصب شده در باغ مجسمه دختران، حوض بر دوش در مسیر دسترسی مستقیم هتل قدیم به بلوار معلم را میتوان نام برد. در دوره پهلوی دوم پیکره رضا شاه به جای آن نصب و پس از پیروزی انقلاب اسلامی تمامی پیکره های مذکور از داخل حوض های باغ حذف شد.
متاجی در مورد ریخت شناسی گونه ها و کیفیت گیاهان باغ اظهار کرد: با بررسی گونه های گیاهی موجود در ضلع غربی باغ می توان دریافت، قدمت برخی گونه های گیاهی آن مانند درختان توسکا به پیش از شکل گیری باغ میرسد و در طراحی و برنامه ریزی بعدی درختان دیگری همچون مرکبات در کنار آن کاشته شده است.
وی گفت: همچنین در ریخت شناسی گونه های گیاهی و کیفیت گیاهان، میتوان باغ را به سه بخش مرکزی، ضلع غربی و شرقی تقسییم کرد. بخش مرکزی دارای طرحی از قبل اندیشیده شده بود و در واقع بخش اصلی و مورد توجه کل باغ محسوب میشود. استفاده از گونه های شمشاد در کرت بندی سیستم دسترسی کاشته شده و جلوه ای خاص بدان بخشیده است. در ضلع غربی با استفاده از بستر طبیعی و توپوگرافی آن و ضمن حفظ گونه های گیاهان کهن سال جنگلی با ارزش و فرم ارگانیک رودخانه اقدام به کاشت درختان مرکبات شده و در ضلع شرقی از ابتدا به شکل طبیعی و با تعبیه مسیرهای ارگانیک چهارباغی به کاشت گونه های مرکبات اختصاص یافته است.
متاجی با اشاره به درختان موجود در این باغ، اظهار کرد: بیشتر گیاهان باغ را مرکبات تشکیل میدهد و تمامی آنها بعد از ساخت باغ و اتمام محوطه سازی کاشته شدند؛ گونه های مرکبات باغ شامل لیمو شیرین، بالنگ، ترنج، لیمو ترش، نارنج، دارابی، نارنگی، پرتغال و گریپ فروت و دیگر درختان مهم باغ را سوزنی برگان از جمله کاج و انواع سرو تشکیل میدهد. گیاهان تزیینی و فصلی نیز در کنار درختان کاشته شده که مهمترین آن شمشاد است و برای مرزبندی و قاب کردن حاشیه درختان استفاده شده و در ضلع غربی درختانی چون بلوط راش توسکا نیز کاشته شده است. علاوه بر درختان مذکور گونه های غیربومی تزئینی نیز در محوطه و سایر قسمتهای مجموعه کاشته شدند. اکالیپتوس، ممرز، سدر دئودار، میموزا، پالم، نخل زینتی، بلوط، افرا، انجیلی، یاس هلندی، به ژاپنی، زرشک، یوکا، یاس زرد، شیشه شور، مورد، داوودی، رز، کلم زینتی، همیشه بهار، بنفشه و لیزماکیا بخشی از این درختان است.
وی، تحولات و تغییرات صورت پذیرفته در باغ را بر اساس بررسی اسناد و مدارک به سه دوره تقسیم کرد و گفت: دوره اول از سال 1309 تا 1335 هجری خورشیدی است. در بررسی تصاویر و عکس هوایی منطقه، باغ در محدوده فعلی خود در محوطه ای محصور بین دو خیابان فعلی سخت سر و شهید رزاقی شکل گرفته و محوطه سازی آن در وضعیت فعلی اجرا شده است. آنچه به طور کلی از اسناد موجود قابل استناد است، باغ از ابتدا با الگوی هندسی متقارن طراحی شده و سپس درختان کاشته شدند. در خصوص اینکه پیش از ساخت باغ زمینهای آن چه وضعیتی داشتند سند مصوری به دست نیامده است.
رئیس اداره میراث فرهنگی رامسر خاطرنشان کرد: مشاور طرح مرمت و باز زنده سازی باغ "آبمیس پارس" بر این اعتقاد است که بیشتر زمین های این ناحیه در یک روند تغییر کاربری از زراعی به باغات و سپس مسکونی تبدیل شدند. از آنجایی که منطقه مربوطه در پهنه دشتی با چندین رودخانه در میان گرفته به نظر می رسد منطقه از ابتدا زمین زراعی به ویژه کشت برنج بوده و بعد از محوطه سازی و تقسیم بندی تبدیل به باغ شده است.
وی افزود: ترکیب بندی پیکره های انسانی، حیوانی و گیاهی در باغ الهام گرفته از شخصیت های اسطوره ای شاهنامه، نقوش برجسته ایران و باستان و اندیشه فرنگی این دوره است.
متاجی اظهار کرد: ساختمان های هتل قدیم و ویلاهای ضلع شرقی آن، ساختمان مهمانسرای شماره 2 باغ و کاخ مرمر در ضلع جنوبی، ساختمان شهربانی و مهمانخانه شماره 3 در ضلع غربی ساخته شده است.
رئیس اداره گردشگری و میراث فرهنگی رامسر ادامه داد: دوره دوم مربوط به سال 1336 تا 1357 خورشیدی میشود که در داخل باغ درختان بزرگتر شده و تغییری در آرایش محوطه سازی هندسی باغ صورت نگرفته است. در ساختار معماری باغ، پیکره دختران حوض بر دوش حذف و مجسمه رضا شاه بر پایه آن نصب میشود. در این دوره تعدادی از نرده های چوبی، تغییر و تبدیل به نرده های بتنی شد؛ تعدادی از نرده های بتونی نیز تغییر فرم یافته و عناصری از آن حذف و عناصری به آن اضافه کردند. گلدان ها در این دوره بر روی نرده ها ظاهر میشوند که از جهت اجرای نرده ها و گلدان ها اجرای ضعیف تری نسبت به دوره قبل دارد. در فضای پیرامونی باغ، ساختمان مهمانسرای شماره 2 تخریب و هتل جدید و سالن آمفی تئاتر با وسعتی بزرگتر از هتل قدیم در همان مکان ساخته میشود. همچنین یک رشته پلکان ساده و مستقیم در باغ و میدان گاهی کوچک تعبیه شد که دسترسی به هتل جدید و آمفی تئاتر را آسان میکرد.
متاجی افزود: بخش کوچکی از ضلع غربی از باغ، جدا و به ساخت ساختمان بانک ملی و مهمانسرای آن اختصاص یافته است، میدان ساختمان بیمارستان و چهار باغ پیرامونی آن در این دوره ساخته و در ضلع جنوبی و در مسیر مستقیم دسترسی به دریا و در دو طرف خیابان معلم، دو مسیر رفت و برگشت، ساخته و این خیابان تبدیل به بلوار شد. خیابان در ضلع شرق و شمال شرقی محله رمک گسترش یافته و دسترسی های جدیدی ایجاد شد. تغییراتی نیز در تبدیل مزارع به باغات در ضلع شمالی مشهود است.
وی اداره داد: با آغاز دوره سوم و از سال 1357 تاکنون و پس از پیروزی انقلاب اسلامی و حاکم شدن ایدئولوژی اسلامی و احیای احکام شرعی، بسیاری از پیکره های تزیینی موجود به دلیل مغایرت با قوانین شرعی از معماری باغ حذف شد. همچنین با جنگ تحمیلی و دغدغه عمومی مسئولان در اواخر دهه 50و 60و در اولویت قرار دادن مسئله مهم دفاع از کشور و مسائل سیاسی و معیشتی، اولویت کمتری به مسائل شهر سازی داده شد. در این دهه به دلیل نیاز ترافیکی و تعریض خیابان ضلع شمالی باغ در سر تا سر ضلع جنوبی عقب نشینی صورت گرفت. در این دوره بخشی از ضلع شمالی بخش مرکزی باغ در ابتدای ورودی مسیر دسترسی مستقیم هتل قدیم به بلوار معلم با حذف پوشش گیاهی و محصور کردن و آسفالت آن به عنوان پارکینگ مورد بهره برداری قرار گرفت.
رئیس اداره گردشگری رامسر ادامه داد: در اوایل دهه 70 ویلای موجود در ضلع شرقی باغ، تخریب و ساختمان برج چشم انداز به جای آن احداث شد. از اتفاقات دیگر این دهه، انتقال اسناد مالکیت باغ به جز عرصه یک هکتاری ضلع غربی از بنیاد مستعضعفان و جانبازان وقت به شهرداری رامسر بوده است. ضعف در مدیریت حفاظت و نگهداری مجموعه باغ و اندیشه های خاص مدیریتی وقت، آغازگر روند تخریبی بسیاری از عناصر معماری و گونه های گیاهی در آن اواخر دهه 70 شد. در سال پایانی این دهه بخشی از ضلع شرقی اراضی کرت بندی شده، بخش مرکزی باغ به بهانه ایجاد دریاچه مصنوعی، تخریب و مورد گود برداری قرار گرفت. در سال های آغازین دهه 80 به بهانه ایجاد دسترسی از خیابان سخت سر بخشی از ضلع شرقی، بخش دیگری از باغ به ساخت فرهنگسرای ارشاد اختصاص یافت.
وی افزود: در اواسط دهه 80 عملیات نجات بخشی باغ در مقیاسی مشخص و محدود، آغاز و عملیات باز زنده سازی باغ در دستور کار قرار گرفته و روند احیای عناصر معماری و گونه های گیاهی آن به کندی در حال اجرا است.
چهار تن از مراجع تقلید در پاسخ به استفتایی
برای هرگونه کمک به تهیه، نشر و پخش فیلم یوم العذاب واکنش نشان دادند و این اعمال
را حرام دانستند.
به گزارش مرکز خبر حوزه، آیات عظام ناصر مکارم شیرازی، حسین نوری همدانی، جعفر سبحانی و لطف الله صافی گلپایگانی از مراجع تقلید در پاسخ به استفتایی مبنی بر تلاش یکی از شبکه های تلویزیونی عربی که مقر آن در انگلستان است در تفرقه افکنی بین مسلمانان و کمک به تهیه و نشر فیلم یوم العذاب واکنش نشان دادند.
بر اساس این گزارش در متن این استفتا آمده است: همان طور که مستحضر هستید یکی از شبکه های تلویزیونی عربی که مقر آن در انگلستان است، از چند ماه قبل اقدام به جمع آوری میلیون ها پوند از شیعیان جهان برای ساخت یک فیلم بلند سینمایی به نام «یوم العذاب» یا روز آزار و شکنجه نموده است.
در ادامه این استفتا ذکر شده است: رییس این شبکه که سابقه ای طولانی در اهانت به مقدسات برادران اهل سنت دارد، هدف از ساخت این فیلم را این گونه بیان می کند: «این فیلم که توسط برجسته ترین کارگردان ها و هنرمندان غربی تهیه خواهد شد، به تبیین زندگی حضرت زهرا(س) به ویژه دوران پس از رحلت پیامبر اکرم (ص) خواهد پرداخت. مردم جهان برای نخستین بار در این فیلم خواهند دید که چگونه خلیفه اول (...) و همراهانش به منزل آن حضرت حمله می برند و حرمت ایشان را می شکنند! این فیلم باعث تخریب شخصیت اسطوره ای خلفا (شیخین) خواهد شد ... این فیلم فرق بین اسلام واقعی واسلام انحرافی (یعنی اسلام سقیفه) را نشان خواهد داد ... ما قسم خورده ایم که انتقام حضرت زهرا(س) را خواهیم گرفت! (بخشی از سخنان یاسر حبیب در شبکه فدک، به تاریخ 10/4/2016).
در این استفتا آمده است: با توجه به تلاش های فراوانی که برای تبلیغ این فیلم و جذب کمک های مختلف برای تولید آن در جریان است، خواهشمند است حکم شرعی هرگونه حمایت، تبلیغ و تماشای چنین فیلمی را بیان فرمایید.
* پاسخ آیت الله مکارم شیرازی
آیت الله ناصر مکارم شیرازی در پاسخ آن بیان کرده است: بدون شک کسانی که کمک به تهیه و نشر این فیلم و یا تماشای آن بکنند، مرتکب گناه کبیره شده اند. مخصوصا در شرایط فعلی که هر گونه اختلاف بین مسلمین سبب پیروزی دشمنان اسلام است، اینگونه کارها مسئولیت شرعی سنگینی دارد و به احتمال قوی دست دشمنان اسلام (که این فیلم به دست آنها تهیه می شود) در آن باز است و برنامه ریزی کرده اند و چنانچه خون هایی در این راه ریخته شود، تمام کسانی که کمک کرده اند، در آن شریک هستند.
وی بیان کرده است: باید به همه اعلام کنید افرادی که دنبال تهیه چنین برنامه های تفرقه آمیزی هستند، از ما نیستند آنها متاسفانه از ارادت جمعی از محبان اهل بیت(ع) و مخصوصا محبان بزرگ بانوی اسلام حضرت فاطمه زهرا(س) سوء استفاده می کنند و پیام هایی که این فیلم ها دارد پیام اسلام و شیعه اهلبیت(ع) نیست.
* پاسخ آیت الله نوری همدانی
آیت الله حسین نوری همدانی نیز در پاسخ بیان کرده است: ما با فعالیت هایی از این قبیل مخالف هستیم و هرگز آن را به صلاح اسلام نمی دانیم و هر گونه مساعدت و توجه به آن و تماشای آن را حرام و خلاف شرع می دانیم.
* پاسخ آیت الله سبحانی
آیت الله جعفر سبحانی نیز در پاسخ بیان کرده است: در این اوضاع و شرایط حاکم بر کشورهای اسلامی و با توجه به فتنه عظیمی که امروزه به وسیله اجانب برپا شده که در نتیجه مسلمان به دست مسلمان کشته می شود و در نتیجه میلیون ها مردم عراق و سوریه از خانه و کاشانه خود آواره و به غرب پناهنده می شوند و چه بسا پیش از رسیدن به مقصد در دریا غرق می گردندند.
وی بیان کرده است: در این شرایط و اوضاع، بسیار دور از عقل و تقوا است که فیلمی ساخته شود که در باطن فقط خواسته دشمنان را تامین کند؛ بنابراین ساخت آن حرام و کمک مالی به آن اعانت به اثم است.
* پاسخ آیت الله صافی گلپایگانی
آیت الله لطف الله صافی گلپایگانی در پاسخ بیان کرده است: اینجانب بارها و بارها تذکر داده ام که همیشه شیعیان و دوستداران اهل بیت عصمت و طهارت(ع) باید مراقب باشند که اعمال آنها موجب تقویت دین مبین اسلام و نشر معارف نورانی قرآن و عترت گردد و مقتضیات زمان و مکان را رعایت نمایند و از کارهایی که نتیجه آن توهین و بی احترامی به اسلام و مذهب گردد و تعدادی از شیعیان مظلوم به وسیله ایادی دشمنان اسلام مجروح و یا شهید گشته و عده ای از اوطان خود آواره گردند اجتناب نمایند.وی تاکید کرده است: علی هذا مومنین باید کمال مراقبت را داشته و از هرگونه فعالیت مانند ساخت فیلم و غیره که چنین نتایج سوئی دارد بر حذر باشند.
به گزارش مرکز خبر حوزه، آیات عظام ناصر مکارم شیرازی، حسین نوری همدانی، جعفر سبحانی و لطف الله صافی گلپایگانی از مراجع تقلید در پاسخ به استفتایی مبنی بر تلاش یکی از شبکه های تلویزیونی عربی که مقر آن در انگلستان است در تفرقه افکنی بین مسلمانان و کمک به تهیه و نشر فیلم یوم العذاب واکنش نشان دادند.
بر اساس این گزارش در متن این استفتا آمده است: همان طور که مستحضر هستید یکی از شبکه های تلویزیونی عربی که مقر آن در انگلستان است، از چند ماه قبل اقدام به جمع آوری میلیون ها پوند از شیعیان جهان برای ساخت یک فیلم بلند سینمایی به نام «یوم العذاب» یا روز آزار و شکنجه نموده است.
در ادامه این استفتا ذکر شده است: رییس این شبکه که سابقه ای طولانی در اهانت به مقدسات برادران اهل سنت دارد، هدف از ساخت این فیلم را این گونه بیان می کند: «این فیلم که توسط برجسته ترین کارگردان ها و هنرمندان غربی تهیه خواهد شد، به تبیین زندگی حضرت زهرا(س) به ویژه دوران پس از رحلت پیامبر اکرم (ص) خواهد پرداخت. مردم جهان برای نخستین بار در این فیلم خواهند دید که چگونه خلیفه اول (...) و همراهانش به منزل آن حضرت حمله می برند و حرمت ایشان را می شکنند! این فیلم باعث تخریب شخصیت اسطوره ای خلفا (شیخین) خواهد شد ... این فیلم فرق بین اسلام واقعی واسلام انحرافی (یعنی اسلام سقیفه) را نشان خواهد داد ... ما قسم خورده ایم که انتقام حضرت زهرا(س) را خواهیم گرفت! (بخشی از سخنان یاسر حبیب در شبکه فدک، به تاریخ 10/4/2016).
در این استفتا آمده است: با توجه به تلاش های فراوانی که برای تبلیغ این فیلم و جذب کمک های مختلف برای تولید آن در جریان است، خواهشمند است حکم شرعی هرگونه حمایت، تبلیغ و تماشای چنین فیلمی را بیان فرمایید.
* پاسخ آیت الله مکارم شیرازی
آیت الله ناصر مکارم شیرازی در پاسخ آن بیان کرده است: بدون شک کسانی که کمک به تهیه و نشر این فیلم و یا تماشای آن بکنند، مرتکب گناه کبیره شده اند. مخصوصا در شرایط فعلی که هر گونه اختلاف بین مسلمین سبب پیروزی دشمنان اسلام است، اینگونه کارها مسئولیت شرعی سنگینی دارد و به احتمال قوی دست دشمنان اسلام (که این فیلم به دست آنها تهیه می شود) در آن باز است و برنامه ریزی کرده اند و چنانچه خون هایی در این راه ریخته شود، تمام کسانی که کمک کرده اند، در آن شریک هستند.
وی بیان کرده است: باید به همه اعلام کنید افرادی که دنبال تهیه چنین برنامه های تفرقه آمیزی هستند، از ما نیستند آنها متاسفانه از ارادت جمعی از محبان اهل بیت(ع) و مخصوصا محبان بزرگ بانوی اسلام حضرت فاطمه زهرا(س) سوء استفاده می کنند و پیام هایی که این فیلم ها دارد پیام اسلام و شیعه اهلبیت(ع) نیست.
* پاسخ آیت الله نوری همدانی
آیت الله حسین نوری همدانی نیز در پاسخ بیان کرده است: ما با فعالیت هایی از این قبیل مخالف هستیم و هرگز آن را به صلاح اسلام نمی دانیم و هر گونه مساعدت و توجه به آن و تماشای آن را حرام و خلاف شرع می دانیم.
* پاسخ آیت الله سبحانی
آیت الله جعفر سبحانی نیز در پاسخ بیان کرده است: در این اوضاع و شرایط حاکم بر کشورهای اسلامی و با توجه به فتنه عظیمی که امروزه به وسیله اجانب برپا شده که در نتیجه مسلمان به دست مسلمان کشته می شود و در نتیجه میلیون ها مردم عراق و سوریه از خانه و کاشانه خود آواره و به غرب پناهنده می شوند و چه بسا پیش از رسیدن به مقصد در دریا غرق می گردندند.
وی بیان کرده است: در این شرایط و اوضاع، بسیار دور از عقل و تقوا است که فیلمی ساخته شود که در باطن فقط خواسته دشمنان را تامین کند؛ بنابراین ساخت آن حرام و کمک مالی به آن اعانت به اثم است.
* پاسخ آیت الله صافی گلپایگانی
آیت الله لطف الله صافی گلپایگانی در پاسخ بیان کرده است: اینجانب بارها و بارها تذکر داده ام که همیشه شیعیان و دوستداران اهل بیت عصمت و طهارت(ع) باید مراقب باشند که اعمال آنها موجب تقویت دین مبین اسلام و نشر معارف نورانی قرآن و عترت گردد و مقتضیات زمان و مکان را رعایت نمایند و از کارهایی که نتیجه آن توهین و بی احترامی به اسلام و مذهب گردد و تعدادی از شیعیان مظلوم به وسیله ایادی دشمنان اسلام مجروح و یا شهید گشته و عده ای از اوطان خود آواره گردند اجتناب نمایند.وی تاکید کرده است: علی هذا مومنین باید کمال مراقبت را داشته و از هرگونه فعالیت مانند ساخت فیلم و غیره که چنین نتایج سوئی دارد بر حذر باشند.
دانستنی ها
تابستان، سفر و جاده
تابستان، سفر و جاده
نخستین مرحله سفرهای تابستانی تا چند روز دیگر و همزمان با پایان ماه رمضان
آغاز میشود، مسافرتهایی که اگر مراقب نباشیم میتواند به تلخی بینجامد و خانوادههایی
را داغتر کند.
بسیاری از خطرات در سفرهای جادهای بخاطر ساخت غیر اصولی جادهها بوقوع میپیوندد زیرا باید بپذیریم که هنوز جادههای کشور استاندارد و امن نیست و چنانچه بیاحتیاطی و نادیده گرفتن مقررات را به آن بیافزایم این خطرات دو چندان خواهد شد.
آمار تلفات جادهای در ایران از نظر استانداردهای بینالمللی در شرایط مناسبی قرار ندارد به طوری که در فصل مسافرت مثل تابستان و تعطیلات نوروزی این روند سیر صعودی به خود میگیرد.
تلفات جادهای در ایران عوامل مختلفی دارد که هرکدام از آنها دارای زمینهها و ریشههای متعددی است. هنگامی که راننده نسبت به مقررات راهنمایی و رانندگی بیتوجه، جادهها غیر استاندارد و سرعت نیز غیر مجاز باشد وقوع هر حادثهای متصور خواهد بود.
تولید خودروهایی با ایمنی پایین، خطر آفرین بودن جادههای کشور و همچنین پایین بودن سطح فرهنگ رانندگی، سه عامل مهم تصادفات رانندگی در ایران است.
این عوامل باعث شده که سالانه حدود 800 هزار تصادف رانندگی در ایران روی دهد که در این حوادث 19 هزار نفر جان خود را از دست بدهند.
در زمان حاضر جاده از زیر ساختهای گردشگری محسوب میشود اما این زیر ساخت در ایران با استانداردهای بینالمللی فاصله دارد و همین عامل در کنار فرسودگی ناوگان حمل و نقل، میزان وقوع حوادث جادهای را با افزایش روبرو کرده است.
در چند سال اخیر هر چند اقداماتی در خصوص استاندارد کردن جادهها انجام شده اما جادهها هنوز ناامن است از این رو این خود رانندگان هستند که برای حفظ جان خود و سرنشینان باید با سرعت مطمئنه حرکت کنند تا از وقوع حوادث احتمالی جلوگیری کنند.
به نظر میرسد هنوز برخی از رانندگان نسبت به حفظ جان خود و سرنشینان خودرو و در وسعت بزرگتر نسبت به حفظ جان سرنشینان سایر خودروها، احساس مسئولیت نمیکنند به طوری که وقتی چشم پلیس را دور میبینند به تخلفات روی میآورند در حالی که همین تخلفات کوچک و بزرگ میتواند حوادث ناگوار و مرگباری پدید آورد.
این شعار که هر کس باید پلیس خود باشیم در جامعه ما نهادینه نشده و با غیبت پلیس در مبادی شهر و جادهها، میزان جرایم و تخلفات رانندگی افزایش مییابد که هریک از آنها میتواند مرگ و زندگی یک خانواده و یا بیشتر را رقم بزند.
عوارض و زیانهای تخلفات رانندگی، خسارات فراوان مادی و معنوی به جامعه تحمیل میکند که در صورت آگاهی رانندگان از عمق فاجعه، ممکن است در شیوه رانندگی خود تجدید نظر کنند.
به طور قطع و یقین هیچک از رانندگان مایل نیستند که حادثهای برای آنها رخ دهد اما پرسش این است که چه عواملی باعث میشود که در لحظاتی تصمیم به سبقت غیرمجاز، سرعت غیرمجاز و.. بگیرند و در نتیجه خود و شمار زیادی از همنوعان خود را به کام مرگ بفرستند.
صرفنظر از عامل جاده، خودرو و مهارتهای رانندگی؛ آمارها در این زمینه میگوید که بین 70 تا 90 درصد عامل تصادفات ناشی از رفتار انسان است به عبارتی شخصیت انسان در رفتار رانندگی او تاثیر زیادی دارد.
افرادی که به رفتارهای ضد اجتماعی مانند خشونت متوسل میشوند این عارضه را در زمانهای رانندگی و جادهها نیز انتقال میدهند بطوری که در هنگام رانندگی رفتار خشنی در جادهها از خود بروز میدهند.
رانندگی رقابت جویانه، سرعت و سبقت ناگهانی، رانندگی پرخاشجویانه، رانندگی با فاصله کم، گاز دادن از روی خشم و ژستهای خشمناک به عنوان رفتارهای ضد اجتماعی، همه از عوامل تصادف در جادهها محسوب میشوند.
این عارضهها بیشتر در جوانان شایعه است و هر چه سن و تجربیات انسان افزایش یابد این رفتارها رو به کاهش خواهد گذاشت.
با اینحال برخی از حوادث و تصادفات بخاطر زود رسیدن به مقصد روی میدهد که این موضوع ممکن است در میان بزرگسالان نیز رواج داشته باشد.
اگر این ضرب المثل را که دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است در هنگام رانندگی بیاد بیاوریم شاید بسیاری از تصادفات که بدنبال آن آسیبهای غیر قابل جبران جسمی و روحی و همچنین مادی به همراه دارد جلوگیری خواهد شد.
برای کاهش حوادث رانندگی و همچنین افزایش اگاهی جامعه این موارد پیشنهاد میشود:
* شناسایی رانندگان پرخطر و ارائه مشاوره و راهنمایی و آموزش اختصاصی به آنان از طریق مشاورین روان شناسی و پلیس میتواند حوادث جادهای را کاهش دهد.
* تشویق رانندگان هیجان جو برای حضور در فضاهای کنترل شده همچون مسابقات اتومبیلرانی، موتور سواری و... میتواند سبب ارضا نیازهای هیجان جویی آنان شود.
* گسترش تبلیغات شهری در خصوص عوارض حوادث رانندگی و بیخانمانی فرزندان، میتواند حس بسیاری از رانندگان را برای رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی برانگیزد.
* تولید و ساخت فیلم و سریال در خصوص عوارض رانندگیهای خطرناک و همچنین استفاده از سایر هنرهای تجسمی و نمایشی میتواند در آگاهی بخشی به جامعه مثمرثمر باشد.
* اختصاص مباحثی از کتابهای درسی در باره رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و عوارض رعایت نکردن آن
* اجرای برنامههای مختلف رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در دورههای ابتدایی، دوره اول متوسطه و دوره دوم متوسطه
*علی حبیبی
بسیاری از خطرات در سفرهای جادهای بخاطر ساخت غیر اصولی جادهها بوقوع میپیوندد زیرا باید بپذیریم که هنوز جادههای کشور استاندارد و امن نیست و چنانچه بیاحتیاطی و نادیده گرفتن مقررات را به آن بیافزایم این خطرات دو چندان خواهد شد.
آمار تلفات جادهای در ایران از نظر استانداردهای بینالمللی در شرایط مناسبی قرار ندارد به طوری که در فصل مسافرت مثل تابستان و تعطیلات نوروزی این روند سیر صعودی به خود میگیرد.
تلفات جادهای در ایران عوامل مختلفی دارد که هرکدام از آنها دارای زمینهها و ریشههای متعددی است. هنگامی که راننده نسبت به مقررات راهنمایی و رانندگی بیتوجه، جادهها غیر استاندارد و سرعت نیز غیر مجاز باشد وقوع هر حادثهای متصور خواهد بود.
تولید خودروهایی با ایمنی پایین، خطر آفرین بودن جادههای کشور و همچنین پایین بودن سطح فرهنگ رانندگی، سه عامل مهم تصادفات رانندگی در ایران است.
این عوامل باعث شده که سالانه حدود 800 هزار تصادف رانندگی در ایران روی دهد که در این حوادث 19 هزار نفر جان خود را از دست بدهند.
در زمان حاضر جاده از زیر ساختهای گردشگری محسوب میشود اما این زیر ساخت در ایران با استانداردهای بینالمللی فاصله دارد و همین عامل در کنار فرسودگی ناوگان حمل و نقل، میزان وقوع حوادث جادهای را با افزایش روبرو کرده است.
در چند سال اخیر هر چند اقداماتی در خصوص استاندارد کردن جادهها انجام شده اما جادهها هنوز ناامن است از این رو این خود رانندگان هستند که برای حفظ جان خود و سرنشینان باید با سرعت مطمئنه حرکت کنند تا از وقوع حوادث احتمالی جلوگیری کنند.
به نظر میرسد هنوز برخی از رانندگان نسبت به حفظ جان خود و سرنشینان خودرو و در وسعت بزرگتر نسبت به حفظ جان سرنشینان سایر خودروها، احساس مسئولیت نمیکنند به طوری که وقتی چشم پلیس را دور میبینند به تخلفات روی میآورند در حالی که همین تخلفات کوچک و بزرگ میتواند حوادث ناگوار و مرگباری پدید آورد.
این شعار که هر کس باید پلیس خود باشیم در جامعه ما نهادینه نشده و با غیبت پلیس در مبادی شهر و جادهها، میزان جرایم و تخلفات رانندگی افزایش مییابد که هریک از آنها میتواند مرگ و زندگی یک خانواده و یا بیشتر را رقم بزند.
عوارض و زیانهای تخلفات رانندگی، خسارات فراوان مادی و معنوی به جامعه تحمیل میکند که در صورت آگاهی رانندگان از عمق فاجعه، ممکن است در شیوه رانندگی خود تجدید نظر کنند.
به طور قطع و یقین هیچک از رانندگان مایل نیستند که حادثهای برای آنها رخ دهد اما پرسش این است که چه عواملی باعث میشود که در لحظاتی تصمیم به سبقت غیرمجاز، سرعت غیرمجاز و.. بگیرند و در نتیجه خود و شمار زیادی از همنوعان خود را به کام مرگ بفرستند.
صرفنظر از عامل جاده، خودرو و مهارتهای رانندگی؛ آمارها در این زمینه میگوید که بین 70 تا 90 درصد عامل تصادفات ناشی از رفتار انسان است به عبارتی شخصیت انسان در رفتار رانندگی او تاثیر زیادی دارد.
افرادی که به رفتارهای ضد اجتماعی مانند خشونت متوسل میشوند این عارضه را در زمانهای رانندگی و جادهها نیز انتقال میدهند بطوری که در هنگام رانندگی رفتار خشنی در جادهها از خود بروز میدهند.
رانندگی رقابت جویانه، سرعت و سبقت ناگهانی، رانندگی پرخاشجویانه، رانندگی با فاصله کم، گاز دادن از روی خشم و ژستهای خشمناک به عنوان رفتارهای ضد اجتماعی، همه از عوامل تصادف در جادهها محسوب میشوند.
این عارضهها بیشتر در جوانان شایعه است و هر چه سن و تجربیات انسان افزایش یابد این رفتارها رو به کاهش خواهد گذاشت.
با اینحال برخی از حوادث و تصادفات بخاطر زود رسیدن به مقصد روی میدهد که این موضوع ممکن است در میان بزرگسالان نیز رواج داشته باشد.
اگر این ضرب المثل را که دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است در هنگام رانندگی بیاد بیاوریم شاید بسیاری از تصادفات که بدنبال آن آسیبهای غیر قابل جبران جسمی و روحی و همچنین مادی به همراه دارد جلوگیری خواهد شد.
برای کاهش حوادث رانندگی و همچنین افزایش اگاهی جامعه این موارد پیشنهاد میشود:
* شناسایی رانندگان پرخطر و ارائه مشاوره و راهنمایی و آموزش اختصاصی به آنان از طریق مشاورین روان شناسی و پلیس میتواند حوادث جادهای را کاهش دهد.
* تشویق رانندگان هیجان جو برای حضور در فضاهای کنترل شده همچون مسابقات اتومبیلرانی، موتور سواری و... میتواند سبب ارضا نیازهای هیجان جویی آنان شود.
* گسترش تبلیغات شهری در خصوص عوارض حوادث رانندگی و بیخانمانی فرزندان، میتواند حس بسیاری از رانندگان را برای رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی برانگیزد.
* تولید و ساخت فیلم و سریال در خصوص عوارض رانندگیهای خطرناک و همچنین استفاده از سایر هنرهای تجسمی و نمایشی میتواند در آگاهی بخشی به جامعه مثمرثمر باشد.
* اختصاص مباحثی از کتابهای درسی در باره رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و عوارض رعایت نکردن آن
* اجرای برنامههای مختلف رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در دورههای ابتدایی، دوره اول متوسطه و دوره دوم متوسطه
*علی حبیبی
باران و رعد و برق در سواحل شمال
گرد و خاک و طوفان در زابل
گرد و خاک و طوفان در زابل
سازمان هواشناسی اعلام کرده طی سه روز
آینده سواحل جنوبی دریای خزر شاهد رگبار پراکنده و وزش باد شدید خواهند بود و برخی
از نقاط کشور با گرد و غبار دست و پنجه نرم خواهد کرد.
مدیرکل پیشبینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی کشور گفت: بر اساس تحلیل آخرین دادهها و نقشههای پیش یابی برای نوار شمالی کشور و در ﺳﺎﻋﺎت ﺑﻌﺪاز ﻇﻬﺮ در ﺑﺮﺧﯽ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻨﻮﺑﯽ اﺳﺘﺎن ﺳﯿﺴﺘﺎن و ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎن و ﺷﺮق ﻫﺮﻣﺰﮔﺎن، رگبار و رعد و برق گاهی همراه با وزش باد شدید موقتی پیشبینی میشود.
"احد وظیفه" تصریح کرد: شدت بارشها در مناطق مختلف شمالی خراسان شمالی، شمال خراسان رضوی و استان گلستان خواهد بود که در مناطق مذکور احتمال وقوع صاعقه و سیلاب ناگهانی و موقت در مناطق کوهستانی و درههای پر شیب وجود دارد.
به گفته وی، همچنین برای امروز و فردا ابرناکی، رگبار و رعد و برق گاهی همراه با وزش باد شدید موقتی برای شمال غرب سواحل جنوبی دریایی خزر، ارتفاعات البرز مرکزی، شمال شرق و همچنین طی این مدت ابرناکی، رگبار پراکنده و وزش باد شدید موقتی برای جنوب شرق کشور پیشبینی میشود.
"وظیفه" افزود: در ساعات بعد از ظهر و اوایل شب تشدید وزش باد موجب گرد و خاک در برخی مناطق استانهای اصفهان، مرکزی، قم و سمنان، تهران و البرز خواهد شد و طی سه روز آینده وزش باد شدید در نواحی شرقی کشور به ویژه در زابل موجب تشدید پدیده گرد و خاک و طوفان شن خواهد شد.
بر اساس پیشبینی سازمان هواشناسی، طی سه روز آینده بخشهای مرکزی و شرقی خلیج فارس و شرق دریایی عمان مواج پیشبینی میشود و همچنین با توجه به سرعت وزش باد و تشکیل تودههای گرد و خاک بر روی کشور بر روی کشور عراق و انتقال شرق سوی آن امروز برای مناطق غرب و جنوب غرب کشور به ویژه استانهای ایلام و خوزستان پدیده گرد و غبار پدیده گرد و غبار موجب کاهش هوا و دید افقی خواهد شد.
سازمان هواشناسی هوای تهران را صاف و در بخشهای جنوبی همراه با وزش باد پیشبینی کرده و بیشترین دمای هوای تهران 36 درجه سانتیگراد اعلام شده است.
هوای تهران همچنان ناسالم است
مرکز پایش آلودگی هوای محیط زیست استان تهران شاخص آلودگی هوای تهران را 114 و در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس اعلام کرد. هوای تهران دیروز هم در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس بود.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: وضعیت کیفی هوای تهران در 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 11 مورخ 14/04/95 در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
"محمد رستگاری" افزود: در این بازه زمانی وضعیت آلاینده منواکسیدکربن پاک (36)، ازن سالم (74)، دی اکسید نیتروژن سالم (73)، دی اکسید گوگرد پاک (19)، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون سالم (92) و ذرات معلق با قطر کمتر از 2.5 میکرون ناسالم برای گروههای حساس (114) بوده است.
شاخص آلودگی هوای تهران روز یکشنبه نیز 110 اعلام شده بود
مدیرکل پیشبینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی کشور گفت: بر اساس تحلیل آخرین دادهها و نقشههای پیش یابی برای نوار شمالی کشور و در ﺳﺎﻋﺎت ﺑﻌﺪاز ﻇﻬﺮ در ﺑﺮﺧﯽ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻨﻮﺑﯽ اﺳﺘﺎن ﺳﯿﺴﺘﺎن و ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎن و ﺷﺮق ﻫﺮﻣﺰﮔﺎن، رگبار و رعد و برق گاهی همراه با وزش باد شدید موقتی پیشبینی میشود.
"احد وظیفه" تصریح کرد: شدت بارشها در مناطق مختلف شمالی خراسان شمالی، شمال خراسان رضوی و استان گلستان خواهد بود که در مناطق مذکور احتمال وقوع صاعقه و سیلاب ناگهانی و موقت در مناطق کوهستانی و درههای پر شیب وجود دارد.
به گفته وی، همچنین برای امروز و فردا ابرناکی، رگبار و رعد و برق گاهی همراه با وزش باد شدید موقتی برای شمال غرب سواحل جنوبی دریایی خزر، ارتفاعات البرز مرکزی، شمال شرق و همچنین طی این مدت ابرناکی، رگبار پراکنده و وزش باد شدید موقتی برای جنوب شرق کشور پیشبینی میشود.
"وظیفه" افزود: در ساعات بعد از ظهر و اوایل شب تشدید وزش باد موجب گرد و خاک در برخی مناطق استانهای اصفهان، مرکزی، قم و سمنان، تهران و البرز خواهد شد و طی سه روز آینده وزش باد شدید در نواحی شرقی کشور به ویژه در زابل موجب تشدید پدیده گرد و خاک و طوفان شن خواهد شد.
بر اساس پیشبینی سازمان هواشناسی، طی سه روز آینده بخشهای مرکزی و شرقی خلیج فارس و شرق دریایی عمان مواج پیشبینی میشود و همچنین با توجه به سرعت وزش باد و تشکیل تودههای گرد و خاک بر روی کشور بر روی کشور عراق و انتقال شرق سوی آن امروز برای مناطق غرب و جنوب غرب کشور به ویژه استانهای ایلام و خوزستان پدیده گرد و غبار پدیده گرد و غبار موجب کاهش هوا و دید افقی خواهد شد.
سازمان هواشناسی هوای تهران را صاف و در بخشهای جنوبی همراه با وزش باد پیشبینی کرده و بیشترین دمای هوای تهران 36 درجه سانتیگراد اعلام شده است.
هوای تهران همچنان ناسالم است
مرکز پایش آلودگی هوای محیط زیست استان تهران شاخص آلودگی هوای تهران را 114 و در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس اعلام کرد. هوای تهران دیروز هم در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس بود.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: وضعیت کیفی هوای تهران در 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 11 مورخ 14/04/95 در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس بوده است.
"محمد رستگاری" افزود: در این بازه زمانی وضعیت آلاینده منواکسیدکربن پاک (36)، ازن سالم (74)، دی اکسید نیتروژن سالم (73)، دی اکسید گوگرد پاک (19)، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون سالم (92) و ذرات معلق با قطر کمتر از 2.5 میکرون ناسالم برای گروههای حساس (114) بوده است.
شاخص آلودگی هوای تهران روز یکشنبه نیز 110 اعلام شده بود
