رییس انجمن
تولیدکنندگان لوازم خانگی:
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با
بیان اینکه در شرایط فعلی دلیلی برای کاهش قیمتها وجود ندارد، گفت: قیمت لوازم
خانگی کاهش نمییابد و مردم در این شرایط منتظر ارزان شدن این کالاها نباشند.
به گزارش ایسنا، محمدرضا دیانی امروز -
دوشنبه - در نشستی خبری با بیان این که هزینه حاملهای انرژی، نرخ مالیات بر ارزش
افزوده، قیمت ارز و دیگر موارد تاثیرگذار بر تولید افزایش داشته است، اظهار کرد:
در این شرایط چرا مردم باید این تحلیل را داشته باشند که کاهش قیمت داشته باشیم؟
وی با بیان اینکه قیمت ارز مبادلهای
نزدیک به 3000 تومان شده است، ادامه داد: امیدی به کاهش قیمت ارز نیست و اصولا کسی
هم نباید انتظار داشته باشد در این شرایط دولت قیمت ارز را کاهش دهد.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با
اشاره به ایجاد برخی کمپینها برای نخریدن کالای داخلی اظهار کرد: اصولا نخریدنها
باعث افزایش قیمت میشود، چراکه هزینه صنعت را بالا برده و تولیدکننده هزینهای
را که نتوانسته سرشکن کند در آینده در قیمت کالا سرشکن خواهد کرد.
دیانی با بیان اینکه هیچ مکانیزمی برای
کاهش قیمتها نداریم، گفت: حتی صنایع پتروشیمی و دیگر صنایعی که مواد مورد نیاز
صنایع بالادستی را تامین میکنند قیمتهایشان را براساس نرخ ارز حساب میکنند.
وی افزود: بحث تحریمها در سالهای گذشته
خود را در قالب افزایش نرخ ارز نشان داد و با توجه به اینکه نرخ ارز کاهش پیدا
نکرده است نمیتوان انتظار داشت که با لغو تحریمها، قیمتها نیز کاهش پیدا کند.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی در
پاسخ به سوال ایسنا درباره اینکه چرا در سالهای گذشته همه افزایش قیمتها از سوی
تولیدکنندگان به زلف تحریم گره زده شد؟ گفت: در زمان تحریم هزینه مبادلات ارزی بالاتر
میرفت و اگر امروز با لغو تحریمها این هزینه کاهش پیدا کرده، در اصل به نفع دولت
و بانک مرکزی است تا تولیدکننده.
دیانی با بیان اینکه نباید بحثهای
کارشناسی را با بحثهای سیاسی مخلوط کرد، ادامه داد: موضوع اخیری که در مورد خودرو
پیش آمد باعث شد تا این موضوع وارد مسائل سیاسی شود، اما حتی اگر یکی از صنایع ما
مشکلی دارد نباید آن را به کل صنعت کشور تعمیم دهیم.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی
افزود: وقتی وزیر صنعت، معدن و تجارت را اینگونه زیر سوال میبریم یعنی تضعیف صنعت
ملی؛ بنابراین اگر صنعت خودروی ما اشکال دارد نباید آن را برآیند کل صنایع داخلی
دانست.
وی با اشاره به بهترین روش برای تحریک
بخش تقاضا برای خروج از کسادی بازار گفت: همانطور که یک تیم رقیب روزها، ماهها و
سالها روی مساله هستهای تمرکز کرده و با بررسی زیر و بم آن راهحلی برای آن
پیدا کردند باید یک تیم اقتصادی قوی نیز برای پیدا کردن بهترین روش در جهت تزریق
پول برای خرید کالای داخلی پیدا کنند.
رییس انجمن تولیدکنندگان صنایع خانگی با
بیان اینکه تزریق پول برای خرید کالای تولید داخل باعث ایجاد تورم نمیشود، اظهار
کرد: همه بخشهای کشور باید دست در دست هم دهند و روی این موضوع تمرکز کنند که
چگونه تزریق پول برای خرید کالای داخلی صرف شود.
دیانی همچنین درباره طرحهای بانک مرکزی
برای خرید کالای داخلی و ارائه تسهیلات به مصرفکنندگان گفت: در این زمینه بانک
مرکزی دو بخشنامه دارد که یکی مربوط به وام 10 میلیونی کالاست که اصولا 20 درصد
منابع بانکها باید صرف این موضوع شود.
وی با اشاره به وامهای ازدواج 10
میلیونی برای خرید کالای تولید داخل که قرار است به زوجهای ایرانی داده شود، گفت:
در این بحث کماکان همان مشکل فاکتورها وجود دارد و این پیشنهادی بود که با سه جلسه
کار کارشناسی انجام شد و از سوی دیگر بانکها زیاد روی این قوانین ابلاغ شده
پایبند نیستند.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با
طرح این سوال که تولیدکننده چگونه باید منابع خود را برای خواباندن پول خود به
مدت 36 ماه تهیه کند، اظهار کرد: این طرح دو مشکل دارد یکی اینکه تولیدکننده
سرمایه در گردش ندارد و دوم اینکه مردم تا تضامین بانکی را میبینند از استفاده
از این طرح عقب میکشند.
به گفته دیانی براساس آخرین گزارش مرکز
پژوهشهای مجلس شورای اسلامی مربوط به زمستان سال گذشته بزرگترین مشکلات بخش
تولید دریافت تسهیلات از بانکها، ضعف بازار سرمایه در تامین مالی تولید و وجود
مفاسد اقتصادی و چک برگشتی بودهاند.
وی در ادامه با انتقاد از بالا بودن نرخ
سود سپرده بانکی گفت: ما در حال حاضر در مقابل تولید و سرمایهگذاری رقیبی در کشور
داریم که نمیتوانیم با آن مقابله کنیم در حال حاضر برخی از بانکها سود روزشمار
24 درصد و با در نظر گرفتن دیگر تسهیلات سود موثر 27 تا 28 درصد را به سپردهگذاران
خود پرداخت میکنند در حالی که هیج صنعتی را پیدا نمیکنید که بتواند سود 24 درصدی
روزشمار و معاف از مالیات ایجاد کند.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با
بیان اینکه در حال حاضر بانکها نیز پول زیادی ندارند و نمیتوان به آنها فشار
آورد، گفت: برای تحریک تقاضا در جهت خرید تولید داخلی باید خط اعتباری ایجاد شود،
چرا که بانکها نیز در وضعیت فعلی کمتر پول نقد دارند و بیشتر داراییشان یا بدهی
معوق یا ملک است.
دیانی با تاکید بر اینکه تولیدکنندگان
داخلی نیز باید کیفیت محصولات خود را افزایش دهند، گفت: ما باید سطوح استاندارد
ملی را افزایش و کف استانداردها را ارتقاء دهیم.
وی با بیان اینکه باید کالای ایرانی را
همتراز با تقاضای مشتری ایرانی تولید کنیم، گفت: ما تلاش خود را میکنیم همانطور
که گرید انرژی خود را بالا بردیم باید در غوغای تبلیغات خارجی با بودجههای 400
میلیارد تومانی فعالیت کنیم.
رییس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی با
اشاره به امکان ورود سرمایهگذاران خارجی به کشور با لغو تحریمها اظهار کرد: یکی
از کارهایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت باید بر آن تاکید داشته باشند این
است که اجازه ندهند سرمایهگذاران خارجی، سرمایهگذاری جدیدی را در کشور ایجاد
کنند، بلکه باید به کمک سرمایهگذاری های ایجاد شده بیایند.
دیانی ادامه داد: از سوی دیگر نباید
اجازه سرمایهگذاری در صنایعی که ارزش افزوده بالا دارند داده شود، بلکه باید سعی
کنیم مثلا به جای سرمایهگذاری در صنعت یخچال یا خودرو سرمایهگذاران خارجی را
برای تولید قطعات این محصولات وارد کشور کنیم.به گفته وی اگر سرمایهگذاری جدیدی در کشور از سوی خارجیها ایجاد شود که
تولیدکنندگان داخلی نیز در آن زمینه کار میکنند با سیاست حمایت از سرمایه و
کارگر ایرانی مخالف است و ما باید به سرمایهگذارانی خوشآمد بگوییم که بازارهای
جهانی را در اختیار ما قرار میدهند
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
در خصوص اظهارات اخیر محسن هاشمی رفسنجانی مبنی بر عملکرد مدیریت شهری در متروی
تهران، توضیحاتی را ارائه داد.
به گزارش ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری
هاشمی در ابتدا با تأکید بر این که اگر اظهارات این فرد، یک دهه خدمات خستگی
ناپذیر و زحمات طاقت فرسای خدمتگزاران مردم در مدیریت شهری و ده سال تلاش شبانهروزی
هزاران مهندس و دهها هزار کارگر در اعماق زمینهای تهران را زیر سوأل نمیبرد، از
ارائه این توضیحات صرف نظر میکردم، گفت: به نظر میرسد ادامه سکوت در مقابل
اظهاراتی از این دست، جفا بر انبوه تلاشگرانی است که هدفی جز سرافرازی کشور اسلامیمان
و خواستهای جز آرامش و رفاه مردم عزیزمان ندارند.
وی خطاب به محسن هاشمی رفسنجانی افزود:
در ابتدا به نظرم یک مقایسه ساده بین عملکرد مترو در طی دو دوره 18 ساله (66 تا
84) و 10 ساله (84 تا 94) قبل و بعد از حضور دکتر قالیباف، جنابعالی را در یادآوری
اطلاعات فراموش شده عمدی و سهویتان کمک کند و البته مطمئن هستم همشهریان تهران و
به طور کلی هموطنان ، به خوبی نسبت به این موضوعات واقف بوده و خود، بهترین داوران
و راویان آن هستند.
تشکری هاشمی گفت: در طول 18 سال قبل از
حضور مدیریت فعلی شهر تهران، شبکه متروی تهران مجموعاً 45 کیلومتر خط روی زمین و
34 کیلومتر زیر زمین، 36 ایستگاه و 287 دستگاه واگن داشت و میانگین جابهجایی
روزانه آن از حدود 600 هزار سفر فراتر نمیرفت. به عبارتی، عملکرد سالانه دوره قبل
از مدیریت فعلی شهرداری تهران، سالانه کمتر از دو کیلومتر تونلسازی بود. این در حالی
است که با افتتاح بخش شمالی خط سه مترو در چند روز آینده، طول خطوط بهرهبرداری
شده متروی تهران به 170 کیلومتر و تعداد ایستگاههای راهاندازی شده مترو نیز به
96 باب میرسد، ضمن این که امروز تعداد واگنهای مترو به 1200 دستگاه رسیده و
متوسط جابهجایی روزانه مترو، 2.5میلیون مسافر است که البته رکورد روزانه سه
میلیون مسافر نیز در مترو به ثبت رسیده است.
معاون شهرداری تهران افزود: در دوره
مدیریت قالیباف، به طور متوسط سالانه 9 کیلومتر تونل، 6 ایستگاه و 91 دستگاه واگن
به شبکه مترو و ناوگان ریلی تهران اضافه شده که به معنای چهار و نیم برابر شدن
سرعت ساخت تونل، سه برابر شدن سرعت احداث ایستگاه، پنج و نیم برابر شدن میزان
تأمین واگن و چهار برابر شدن میزان جابهجایی مسافر است و این در حالی است که
عملیات ساخت بخش عظیمی از خطوط 6 و 7 مترو و همچنین خطوط متروی فرودگاه حضرت امام
(ره)، فرودگاه مهرآباد و پرند در طول این مدت انجام شده و ظرف سال جاری و سال
آینده به سرانجام خواهد رسید و شبکه درون شهری طراحی شده در طرح جامع حمل و نقل و
ترافیک شهر تهران که توسط دولت وقت نیز مصوب شده بود به اتمام رسیده و دسترسی به
مترو، در اقصی نقاط شهر برای تمام شهروندان فراهم خواهد شد.
وی خطاب به هاشمی گفت: جنابعالی خوب میدانید
که در دوره مدیریت قالیباف، علاوه بر موارد فوق، کارخانه واگنسازی راهاندازی و
ساخت واگن در داخل کشور آغاز شد، 4 دستگاه حفار تونل مترو (TBM) با قدرت حفاری و ساخت
مکانیزه تونل مترو به قطر 9 متر در هر شبانه روز برای سرعت بخشیدن به حفر و احداث
تونلهای مترو به کار گرفته و خطوط تولید سگمنت به منظور ساخت تونلهای مترو راهاندازی
شد و در مجموع حدود 60 درصد قطعات واگنها و تأسیسات و تجهیزات برقی، الکترونیکی،
مخابراتی، سیگنالینگ، سیستمهای هواساز و ... در مترو بومیسازی شد، ضمن این که و
توسعه مترو باعث ایجاد دهها هزار شغل مستقیم و صدها هزار شغل غیر مستقیم در صنعت
کشور شد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه مطمئن هستم که
هاشمی به خوبی میداند دامنه فعالیت در مترو بسیار فراتر از این بوده و در این
مجال، فرصت شرح همه آنها و نیز طرح سختیهای کار در مترو نیست، گفت: ضمن این که
خدمتگزاران مردم با خدای خود معامله کرده و ایمان و باور دارند که عزت و ذلت از
سوی خداوند است که میفرماید «تعز من تشاء و تذل من تشاء» وهمه میدانند که عملکرد
قالیباف صرفاً به مترو خلاصه نمیشود.
وی افزود: تبدیل شهرداری تهران از
سازمانی اجرایی و خدماتی به نهادی اجتماعی و فرهنگی و نیز احداث تونلها و پلهای
شهری، ساخت و توسعه شبکه بزرگراهی از جمله بزرگراههای بسیار از جمله آزادگان،
امام علی (ع)، شهید صیاد شیرازی، شهید خرازی، شهید زینالدین، یادگار امام (ره)،
شهید کاظمی، شهید دوران، شهید یاسینی، شهید باقری و شهید شوشتری، بوستان بزرگ
ولایت، بوستان بزرگ یاس، مجموعه برج میلاد، دریاچه بزرگ شهدای خلیج فارس، باغ
پرندگان، باغ موزه دفاع مقدس، بوستان نهجالبلاغه، بوستان آب و آتش، باغ موزه کتاب،
باغ موزه قصر و پلانتاریوم، ساماندهی رود - درههای تهران، راهاندازی سامانه
اتوبوسرانی تندرو (BRT)، ایجاد سراهای محلات و تشکیل شورایاریها و فراهم آوردن امکان
مشارکت مستقیم مردم در تصمیمگیریهای محلی، ارائه خدمات آموزشی، فرهنگی، هنری و
ورزشی به اقشار مختلف مردم، توجه ویژه به آمد و شد معلولان و جانبازان، ارائه
خدمات حمایتی به طبقات ضعیف و متوسط جامعه، تهیه و تصویب طرح جامع و تفضیلی و نیز
طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، شفاف¬سازی مالی، مبارزه با فساد اداری و
کسب مقام اول در این مبارزه و ده¬ها و صدها طرح و پروژه دیگر که در ابعاد ملی و
بین¬المللی مطرح هستند، نه تنها برای هموطنان ایرانی و همشهریان تهرانی باعث
مباهات است، بلکه موجب افتخار و سربلندی کشور اسلامی¬مان نزد افکار عمومی جهان و
محافل علمی و مجامع اجرایی معتبر دنیا شده است.
وی «شهرفروشی» و «قانون فروشی» را عبارات
سخیف دانست و گفت: در دوران قبل از مدیریت فعلی، شهر تهران فاقد طرحهای جامع و
تفصیلی بود و با همت شهردار تهران این مهم محقق شد و در حال حاضر، تمامی ساخت و
سازها در تهران بر مبنای آن که فصلالخطاب تمامی دستگاههای دولتی است، انجام میشود.
وی در خصوص پیشنهاد هاشمی برای دو سال
آینده شهر تهران و مهمترین اولویت شما یعنی امکان رزرواسیون هتل و خدمات هتلینگ،
گفت: پیشنهاد مطروحه برای درک دقیق واقعیتهای ذهنی، تدابیر مدیریتی و تشخیص
اولویتهای جنابعالی برای اداره و مدیریت کلانشهر تهران و مقایسه آن با کلاننگری،
دوراندیشی و عملکرد شهردار محترم تهران در دهه اخیر، شاخص بسیار خوب و قابل قضاوتی
به منظور ارزیابی و مقایسه تفکر جهادی و تفکر مقابل آن است.
بنابراعلام روابط عمومی معاونت حمل ونقل
شهرداری تهران، وی ادامه داد:هاشمی به خوبی نسبت به عملکرد خود در مترو واقف است و
آیا بهتر نیست به ادامه همین سکوت راجع به دوره مدیریت شما بسنده کنیم و به جای
نفی دیگران در سالی که با تدبیر مقام معظم رهبری (مدظلهالعالی)، به شایستگی سال
«دولت و ملت؛ همدلی و همزبانی» نامگذاری شده، به کار خود بپردازید؟»
