معاون
وزیر صنعت:
مسئله واردات واگن بدون آنکه نعمت زاده روی ریل
بخوابد حل شد 10 مرداد-96
معاون وزیر صنعت در مورد دلیل لغو واردات ۶۰۰۰ دستگاه واگن باری و کاهش آن به ۱۱۰۰ دستگاه گفت:آقای نعمت زاده عنوان
کرده بودند که روی ریل می‌خوابند و اجازه نمی‌دهند که این اتفاق صورت گیرد، اما در
نهایت بدون اینکه بر روی ریل بخوابند مساله حل شد.
به
گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، منصور
معظمی در حاشیه مراسم امضای قرارداد تولید مشترک واگن بین سازمان گسترش
و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و شرکت ترنس مش هولدینگ روسیه با حضور در جمع
خبرنگاران با بیان اینکه آلستون شرکت بسیار بزرگی محسوب می‌شود که در زمینه‌های
مختلف فعال است، اظهار کرد: قراردادی که با آلستون به امضاء رساندیم صرفا در زمینه
واگن بود و با توجه به این که نیاز کشور حدود 20 هزار دستگاه برآورد می‌شود
بنابراین در قالب یک شرکت حل مساله معنا و مفهوم ندارد.
وی
با اشاره به اینکه متنوع کردن و استفاده کردن از منابع بیرونی از جمله مواردی است
که در اقتصاد مقاومتی بر آن تاکید شده است، گفت: در مشارکت‌هایی که توسط ایدرو
مدنظر قرار می‌گیرد تمامی فاینانس توسط طرف خارجی و سهم ایران به کمترین میزان است.
معظمی
در مورد واگن پارس نیز افزود: واگن پارس آورده طرف مقابل است و رقم مورد نظر
براساس قیمت کارشناسی پرداخت خواهد شد. سازمان گسترش سازمان توسعه‌ای است و بنایی
بر بنگاهداری ندارد. ما شرایط را فراهم می‌کنیم که شرکت‌های خارجی و یا شرکت‌های
داخلی سرمایه گذاری را انجام دهند و توسعه صنعت در کشور رونق یابد. این کار در
حوزه خودرو انجام شده و در حال حاضر شرکت‌های بزرگ با سرمایه گذاری تولیدات خود
را به بازار ایران وارد کرده‌اند.
رئیس
هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به مقوله صادرات
نیز تصریح کرد: در قراردادهای امضاء شده بندهایی آورده‌ایم که مسوولیت
صادرات برعهده آلستون یا ترنس مش هلدینگ است، چرا که به شبکه جهانی وصل هستند و
خودشان جزو صادرکنندگان عمده به حساب می‌آیند.
معظمی
در پاسخ به سوالی مبنی بر واردات 6000 دستگاه واگن باری که قرار بود توسط وزارت
راه و شهرسازی از روسیه به ایران وارد شود،اظهارداشت: قرار بر این شده است که 1100
دستگاه واگن به صورت آماده خریداری و نزدیک به 5000 دستگاه دیگر با مشارکت در داخل
کشور تولید شود.
وی در
خصوص اینکه چه اتفاقی رخ داد واردات 6000 دستگاه به کشور لغو و به 1100 دستگاه
کاهش یافت، گفت: آقای نعمت زاده عنوان کرده بودند که روی ریل می‌خوابند و اجازه
نمی‌دهند که این اتفاق صورت گیرد، اما در نهایت بدون اینکه بر روی ریل بخوابند
مساله حل شد. با صحبت‌هایی که با وزارت راه و شهرسازی صورت گرفت بدون این که
واردات واگن‌های باری به کشور صورت گیرد قرار بر این شد که 1100 دستگاه واگن وارد
شده و مابقی آن با مشارکت در داخل تولید شود.
به
گزارش تسنیم، وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این با تاکید بر اینکه واردات 5000
واگن باری از روسیه کم سلیقگی بود تاکید کرده بود که روی ریل می‌ایستد و اجازه
ورود این واگن‌ها را به کشور نمی‌دهد.
